标致207 右后轮异响 更换后桥轴承

车辆信息:2010年的标致207,1.4排量手动挡,行驶约13万公里。

车辆故障:右后悬挂过减速带“吱吱”响,正常行驶时偶尔能听到轮胎摩擦内衬的声音。

据车主描述:右后轮异响有一阵子时间了,去过几家修理厂有的说要更换整个后桥,费用要3000元左右,还有的说要更换轴承和摆臂,更换起来非常麻烦,费用下来也要1000元左右。

车主下午5点多路过胖哥修理厂,很直接的问修一下这个需要多少钱?胖哥回复,如果只更换轴承成本大约在100元左右,工费要200元,这个更换起来确实很麻烦,以前给富康998换过。第2天早上,车主赶过来让胖哥给他更换。

胖哥分析故障原因:

标致207的后悬挂设计比较奇特,没有螺旋弹簧,车身重量由扭力杆支撑,其原理有点像东风风行菱智大面包的前悬挂。轮胎摩擦内衬,在一般车型上确实很少见。但207的摆臂里面有两个滚针轴承,如果套管和轴承损坏,都会出现此类问题。

维修步骤:

右后轮已经摩擦到内衬。

图片[1]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

因而207没有弹簧,更换之前必须在扭力杆上面做上标记,以防安装完毕后,左右两边悬挂高度不一致。

图片[2]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

拆下摆臂。

图片[3]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

轴管上面有滚针轴承磨损的痕迹。

图片[4]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

用手触摸有不平坑坑洼洼的感觉。

图片[5]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

费了老大劲才把里面的轴承给取了出来,旧轴承已经散架。

图片[6]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

轴承进水。

图片[7]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

新购买的两个轴承和一个油封。

图片[8]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

轴承不贵一个大约几十元。

图片[9]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

图片[10]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

把轴承镶到里面去。

图片[11]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

抹上黄油。

图片[12]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

安装油封。

图片[13]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

轴管可以用砂纸打磨一下,至于轴承安装上去能用多久胖哥也不好说,有可能几个月,有可能三年五载的可以用下去。

图片[14]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

安装起来比较简单,只要对准标记就行。

图片[15]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

托盘顶住螺丝拧紧,轮胎一装就完工。

图片[16]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

胖哥总结:轮胎磨损内衬,这是一件非常危险的事情,随时都有爆胎的危险。胖哥顺便在网上查了一下,206、207一般情况下左后轮都是正常的,那为什么出问题的都是右后轮?

胖哥查询车质网,207的悬挂问题投诉量是最多的,有兴趣的朋友可以去车质网查询一下。

图片[17]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

图片[18]_标致207 右后轮异响 更换后桥轴承_5a汽车网

 

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