全新雅阁怎么样 值得买吗

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最运动的智能插混、同级领先的动力性能、还有全新的Honda Architecture新架构,每一项更新,都旨在让全新雅阁有足够的实力成为现今新能源市场的弄潮儿。如果说合资品牌的“反击”有一个焦点,那这个焦点就是全新雅阁。

电驱混动引领者的自我超越

在本田混动出现之前,混动领域是很单调的,当时的混动车型虽然引入了电动机作为辅助驱动,也能实现整体的高燃油经济性。但由于电机参与度低,当时的混动车型如果想要实现更强的动力性能,只能采用更高排量的发动机,如此一来,节能减排和性能之间就难以达到最佳的平衡。

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2013年,本田发布SPORT HYBRID i-MMD系统的时候,大家如同发现了新大陆。这种中低速电驱为主,中高速发动机、电驱并联驱动的混动系统既能够在前段输出的时候提供快捷、安静,如同纯电车一般的动力输出,又能在后段让发动机以最高效的状态参与驱动车轮。性能与燃油经济性之间的平衡,被本田以另外一种方式实现了。

与其他插电混动车型不同的是,插混雅阁是基于一套拥有20多年电动化技术积淀的油电混动系统来打造。无数车主口碑和实测已经说明,这台车即便在匮电状态,加速、能耗和驾乘品质都不会打折。

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全新一代雅阁更是响应了新能源车潮流,将e:PHEV车型作为首发的混动车型。雅阁的插电,并不只是单纯地在混动系统的基础上加入了大电池和充电口,而是全方位多维度的自我超越:热效率高达41%的缸内直喷2.0L发动机;加入了平衡轴结构的E-CVT传动系统;专业高性能轻量化电池(IPU智能动力单元);智能精密电控(PCU动力控制单元);以及能够提升电池寿命和输出性能的全新温控系统。

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在本田的混动阵营当中,雅阁是先锋,从2013年初代技术建立,到目前的e:HEV,本田的i-MMD技术已经到了第四代。放眼当下自主品牌的DHT/DHT-PHEV混动,动力输出的逻辑与本田的i-MMD相比无出其右,都是以“电驱”作为卖点,说雅阁是“电驱混动引领者”,丝毫不过分。

走在潮流尖端的IP

雅阁在本田的体系中是一个特别的存在,从汽油到混动再到如今的新能源时代,它的每一代车型,都搭载着本田当下最先进的技术,放在整个汽车领域,也是潮流尖端的存在。经过十一代车型的积累,雅阁已经成为一个有口皆碑的“IP”,说起它。

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动力方面的革新前面已经说过,总的来说,全新雅阁就是有史以来最智能、最电动的雅阁。而且“有电没电,快省稳不变”的优良传统得到保留,依旧是市场中最“能打”的插混车型之一。

但在产品体验层面,只有动力技术的革新还不够,本田还要在全新雅阁身上注入更多人性化黑科技来感动用户,这才是雅阁的本色表现。

例如全新的Honda CONNECT 4.0智导互联系统,兼顾了导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等全方位的体验,让车主感受到有温度的科技。例如引导信息更加清晰的实景导航功能;结合了百度(AI)和阿里巴巴小程序的大数据个性化服务,中控屏总是会推送最合适的功能;以及车辆和智能手机、智能手表的等移动终端的联动,让远程监视和操控变得更加便利。这些功能的优化,让全新雅阁的智能座舱表现达到当下的领先水准。

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但只有智能座舱还不够,全新雅阁还在安全性方进行了革新。最新的Honda SENSING 360安全超感驾驶能够实现更加丰富的智能驾驶功能。硬件方面配备了摄像头、雷达以及声呐传感器等多个硬核传感器,基于此,全新雅阁可以实现轻拨转向灯自动变道、路口车辆自动识别等功能,另外,即便在没有新车线的情况下,全新雅阁的LKAS车道保持辅助系统依然能够运行,跟随前车行驶。

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无论是智能座舱还是智能驾驶,全新雅阁都达到了当下的主流水准。回顾雅阁车系的历史,你会发现它每一代车型的革新都会给我们带来惊喜,这正是雅阁能够历久弥新,在汽车界长盛不衰的原因所在。

320万车主证言,选雅阁错不了

俗话有讲:群众的眼睛是雪亮的。本田在1999将雅阁引进国内,24年的时间里,雅阁在B级车市场一直都是标杆级别的存在。足够长的历史积淀,除了让雅阁成为一个家喻户晓的车系以外,更让它积累了庞大的用户群体。

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目前,雅阁国内累计销量已经超过320万,同时它还是最快达成300万销量的日系中高级轿车。雅阁从0到100万到200万再到300万的积累速度是不断加快的,这当中除了有国内汽车行业不断发展的原因,更重要还是因为雅阁这个车系在不同时代都有足够强大的吸引力,让车主放心选择。

新车刚上市,目前的金融政策力度还是比较大的,购买插混版车型的话,既可以获赠充电桩及安装服务,置换至高享1万元补贴,广汽本田车主置换限时至高享1万元礼。而且作为新能源车,购买插混版雅阁还可以享受上绿牌、免购置税的福利,如今入手全新雅正合适。

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而在这么多款车型当中,小编认为e:PHEV尊贵版是比较合适的一款。这个车型拥有比较丰富的驾驶辅助功能,而且像座椅加热、座椅通风这些舒适性功能都没有落下,从23.88万元的指导价来看还是比较划算的。

面对机会与挑战并存的新能源时代,如今的雅阁以全新姿态上台,既对动力、智能化等层面进行了全面革新,同时保留了雅阁一贯的优越驾乘品质。在这个对生活品质追求越来越高的额年代,相信全新雅阁有能力圈粉更多族群,走向下一个“320万”。

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