如今随着二胎、三胎政策的相继开放，越来越多的人对于6座/7座车型有了需求，如果仅仅是为了家用，一台舒适的MPV自然是首选，但MPV在驾驶感受以及通过性方面都存在短板， 所以还是有不少人会选择6座/7座SUV，我就是其中之一。去年年底，我提了一台皇冠陆放，买的是两驱精英版，也就是全系的次低配版本，落地不到32万。目前这台车开了接近一万公里，整体的感受有好有坏，前几天身边一位朋友提了辆大众揽境，我也去感受了一下，下面就来说说这两台车的一些不同之处。
先来说说皇冠陆放吧，这台车属于是汉兰达的姊妹款，三大件是一模一样的，汉兰达名气大一些，但是我更喜欢皇冠陆放的外观，而且皇冠的车标也要比丰田的车标看着更有牌面，可以唬一唬不懂车的人。如今这台车开了半年，最让我满意的地方首先是油耗，平时大部分时间都是在市区内行驶，百公里综合油耗7.8L，对于这么大的一台车来说已经是相当省油了，不得不说丰田这套混动系统确实很厉害。另外皇冠陆放的舒适性也不错，空间宽敞、座椅舒适，悬架调校偏软，底盘的滤震效果很好。
当然了，我对这台车不满意的地方也是有的，首先就是配置太低了，落地30多万的车，居然没有倒车雷达和倒车影像，方向盘材质是塑料的，座椅是织物的，另外像天窗、远程启动、座椅加热、电尾门这些功能通通都没有，只能后期自己加装，丰田实在是有点抠门。其次皇冠陆放的隔音效果比较一般，尽管配备了前排多层隔音玻璃，但是跑起来之后胎噪还是很明显，急加速发动机介入的时候噪声也偏大，显得不够高级。我也明白车无完车的道理，对于这些只能接受。
再来说说大众揽境，和皇冠陆放一样，揽境也是一台姊妹款车型，它的兄弟是大众途昂，朋友放弃途昂选择揽境的理由和我一样，就是觉得外观好看，朋友买的是次低配的330TSI两驱豪华佳境版，落地32万多。这台车的定位是中大型SUV，车身尺寸分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，尺寸要比我的皇冠陆放大出一圈，因此看上去更加威猛，并且配备了20英寸的大轮毂，更多了一分运动感。内饰部分丰田走的是简约实用路线，大众则比较注重质感，虽然两台车的用料水平相差不大，但揽境所营造出的高级感和科技感是皇冠陆放比不了的。
在配置上两台车可谓各有千秋，揽境的实用性和舒适性功能多一些，像前后雷达、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、电动感应后备箱、10.25英寸全液晶仪表盘、换挡拨片、真皮座椅、4向腰部支撑、电动座椅、前后排座椅加热、30色车内氛围灯、后视镜记忆、后排隐私玻璃、感应雨刷、车载空气净化器这些配置都应有尽有，而皇冠陆放对于安全配置比较侧重，因此多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航功能。
空间方面我的皇冠陆放是台7座SUV，朋友的揽境则采用2+2+2的6座布局方式，第二排拥有两个独立的座椅，虽然少坐一个人，但是舒适度大大提高，坐在后面有种头等舱的感觉，至于第三排的表现两台车都差不多。动力上揽境搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力186匹，匹配7速湿式双离合变速箱，开起来之后动力响应很不错，当然了，如果预算充足的话还是建议上380TSI四驱版本，驾驶起来会更加得心应手。至于油耗，皇冠陆放占有绝对优势，毕竟是混动车型，朋友这台揽境的百公里综合油耗是10.2L，对于这么大一台SUV来说也算正常。
以上就是两台车给我的一些不同感受，总的来说，在开惯了皇冠陆放之后再开大众揽境，感觉日系车和德系车还是有挺大区别的，皇冠陆放主打经济实用，而且丰田的品质比较值得信赖，大众揽境则比较注重质感，外观大气内饰高级感强，各种配置使用起来也很便捷，不过用车成本要比皇冠陆放高一些，不知道如果是您的话，对哪台车更加中意呢？
