开惯日产轩逸 换开同事的标致408 看到了日系和法系的差距

如今手握10多万预算、打算买一辆A级家轿的话,很多人都会选择日系车,例如轩逸、卡罗拉、雷凌以及思域的销量都非常不错。之所以对日系车青睐有加,主要是因为日系车在大家的印象里就是省油省心的代名词。我自己开的就是一辆2021款日产轩逸,买回来将近一年的时间,整体表现比较满意,前两天公司同事提了一辆标致408,我借机感受了一下,下面来和大家说说两台车给我的一些不同感受。

图片[1]_开惯日产轩逸 换开同事的标致408 看到了日系和法系的差距_5a汽车网
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先说轩逸,我这台车是去年6月份入手的,买的是2021款 1.6L XL CVT智享版,当时落地14万出头,如今开了15000公里,让我满意的主要有以下两个方面:1.省油。我每天上下班来回30公里,路上堵车的情况不多,平均百公里油耗6.2L,相当经济。2.空间大、舒适性好。轩逸的空间在同级别车型里属于比较宽敞的,我自己身高1米82,坐在后排也不觉得特别难受,而且座椅填充很柔软,长时间开车或者乘坐不会很累。

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关于轩逸的动力,我觉得中规中矩,1.6L+CVT的组合以平顺为主,没什么爆发力,平时在城市里面开车也不会很激进,所以还算是够用的。当然了,这台车的缺点也是有的,比如车漆薄,这属于日系车的通病,有一次侧方停车的时候不小心保险杠蹭到了前面车的后翼子板,对方的车没什么事,而我的车掉了一块漆,平时挂到树枝什么的也会有划痕。再有就是这台车的隔音一般,时速超过40km/h的时候胎噪就比较明显了。

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再来说说同事的标致408,和大众、丰田、本田、日产这些德系日系品牌相比,法系车的受关注度要低很多,所有优惠力度也比较大,他是4月份提的车,买的是2020款360THP十周年质臻版,也就是1.6T的低配版本,落地13万出头。个人觉得法系车的设计还是很耐看的,标致408这款车已经好几年没有过大的换代了,但是现在看外观依旧没有过时,尤其是狮爪尾灯看着特别精神。

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内饰方面标致408并没有特别吸引人的地方,中控台是出传统的T字形布局,整体风格以简约为主,配置上带有电子驻车、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、自动分区空调以及后座出风口,车机支持CarPlay手机互联,不过同事这台车没有无钥匙启动和无钥匙进入,另外还比我的轩逸少了主动刹车、远程启动、内置行车记录仪、车联网、自动大灯、感应雨刷等配置。

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标致408的轴距是2730mm,空间还是比较宽敞的,后排和我自己的轩逸差不多,后备厢也够大,不过这台车的座椅要偏硬一些。动力上同事这台车搭载的是1.6T涡轮增压发动机,最大马力170匹,匹配6AT变速箱,开起来要比轩逸轻暴力很多,提速轻快动力随叫随到,切换到运动模式还能体验到一点点推背感,而且开快之后也不发飘,不得不说法系车在驾驶感受方面的确要比日系车强不少。至于油耗,同事说百公里在7.5-8L之间。

图片[11]_开惯日产轩逸 换开同事的标致408 看到了日系和法系的差距_5a汽车网
图片[12]_开惯日产轩逸 换开同事的标致408 看到了日系和法系的差距_5a汽车网

以上就是日产轩逸和标致408给我的一些不同感受,总的来说日系车和法系车区别还是挺大的,轩逸比较经济实惠,用车成本不高,但没什么驾驶乐趣,标致408开着舒服,但是油耗不如轩逸低,而且比较小众,后期保值率堪忧。个人认为轩逸之所以这两年一直是“销量王”,主要还是在于这台车更符合国内用的需求,毕竟大多数人更看重空间和油耗,至于动力操控,一台家用买菜车而已,谁会在意呢?

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