万人期待的丰田Harrier国内又“鸽”了!网友:非得买日系?

先说说上个月底遇到的一件很“乌龙”的事。

5月底丰田发布了一个新车预告视频,视频中一台全新SUV的轮廓慢慢呈现出来,C柱后分明的溜背设计,或将是一辆主打运动性能的SUV,结合之前一汽丰田于今年11月量产Harrier的小道消息,于是很多人带节奏,猜测丰田在6月2日要发布的就是这款车。

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结果惨遭“打脸”,这次丰田针对美国市场发布的是,早在今年上海车展全球首发的纯电概念车bZ4X。这款概念车与RAV4同属紧凑级尺寸,也采用类似雷克萨斯NX尾部的溜背造型,但就不是一丰版本的Harrier。于是网友又炸开了锅:一丰,你什么时候量产Harrier啊?

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于是茶哥尝试讨论一个问题,合资车型特别是日系,为什么把车型引入国内永远“慢人一步”呢?特别是大家都很关注一些“不是白开水”的车,从海外版到国内上市,起码隔了一年时间,你看汉兰达不是最佳例子吗?北美市场早在2019年底就完成了换代,而在今年4月的上海车展,汉兰达才完成了国内的首次亮相。

撇开网上少数键盘侠乱带节奏的猜想,下面我们就以Harrier为例,跟大家推敲下原因是什么?其实茶哥推测原因很简单,煲汤讲究火候,推出新车也得看天时地利人和。

 

丰田Harrier大家可能不熟悉,但在海外市场的关注度丝毫不逊色于同为紧凑级的RAV4,而且定位比RAV4高半级。它更被认为是雷克萨斯RX的亲民版, 搭载RAV4的混动系统,C柱后的溜背设计,虽然牺牲了一定的后排的头部空间,但在空间过剩的情况下,不会有太大影响。

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内饰设计也找不到RAV4的影子,细节更有质感,有很多银色装饰和软性包裹,整体风格向高级车靠拢。两辆车的定位也很明确了,RAV4走家庭用车路线,Harrier强调运动和个性,当然销量肯定比不上实用为上的RAV4。

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如果Harrier引入中国,大概也沿用这种定位,之前曝光一汽丰田申请“锐放”的商标,大家就推测一丰量产Harrier后,名字或将为皇冠-锐放;动力方面,预计将与RAV4荣放一样,采用2.0L和2.5L+电动的TH 混动系统 II,匹配CVT或E-CVT变速箱,而且提供两驱/四驱车型选择。

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北美和亚洲早已是丰田的海外第一、第二大市场,其中美国和中国的支柱地位不言而喻。而丰田在美销售的新车类型远比中国市场丰富,以SUV为例,没有引进国内的,除了Venza(美版Harrier),还有4Runner和Sequoia等大块头。

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以前丰田不把Harrier引入国内是理解的,一汽丰田SUV列阵可谓完整,奕泽、RAV4荣放和即将上市的皇冠陆放形成“木桶战略”,只要保证这几台SUV销量,特别吃透了RAV4荣放和即将上市的陆放,一丰SUV的市占率就不会低,至于高档、个性的市场,就让雷克萨斯NX去完成就好了。

那为什么现在会传出引入的消息呢?茶哥认为是传统合资SUV增量放缓,而细分市场的兴起的原因。说白了,目前丰田在国内的两个合资伙伴一丰、广丰就没一款轿跑SUV投放市场。当然轿跑SUV市场占有率很小,但就不代表这市场不重要,大众去年一口气就上了途观X、探岳X、途昂X等三台轿跑SUV,起售价都要比该普通版本的高,当然销量比不上后者,但完善了合资SUV产品阵型,这对讲求个性运动的年轻消费者吸引力是很大的,刚好他们又是最愿意多花钱的消费人群,你说这样的需求转化,丰田没有关注到?

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估计一丰国产Harrier后,定价不会低,如果车头挂上皇冠标,溢价将更加高。以美国市场为例(汇率6.83),燃油版的Venza(美版Harrier)起售价折合人民币约 20.78万元,而RAV4 起售16.75万元,汉兰达起售22.39万元。之后混动版皇冠陆放上市后,我们大概也能猜到国产Harrier混动、燃油版的售价区间。

不过这也得是后话了,虽然媒体扒到一丰注册“锐放”名字的证据,但始终不见一张谍照车的生图,而到今天写这篇稿为止,也还没有官方答案,我们只有等。

 

顺带一提,最近网上流出奥德赛第二次中期改款的实拍图,因为跟外观与现款差距大,又引起大家一波小关注,这辆右舵车无疑是海外版本,至于新车引进国内并上市,起码要到明年了。

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如果说现款奥德赛是佛系奶爸,这款奥德赛就换了一种风格,最明显前脸进气中网的尺寸进一步加大,狭长犀利的LED大灯更加醒目;内饰方面,也提升了科技感,方向盘从四辐式造型变成了三辐,悬浮式中控屏和大面积皮革材质包裹,很有档次感。当然,大改款也只是针对外观内饰,动力方面没有改变,依然搭载2.0L+混动系统或2.4L自吸发动机。

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不知道是不是对现款审美疲劳,茶哥个人就挺喜欢新车这种改动的,整体高级感更浓,也跳出了大家对奥德赛“温文”固化的印象,所以有消息称这是奥德赛的运动版本,然而新车纵使香,能在国内看到也是明年的事,广本可以加快引入吗?

 

茶哥之言:

一个新车型、或者新版本是否引入、何时引入,无疑车企是经过深思熟虑,结合当地市场而做出的最优选择,吃瓜群众也只有提高音量大呼“真想,我想要”的法子,不过引进来真掏钱买的可能又不是这些人,最终难逃小众的结局,这些案例也不是没发生过,所以也让车企引入新车更加审慎;而且引入节奏太快也会吃亏,大众就是个例子,近两年引进了那么多SUV,大家能分清楚的有几台呢?

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