前言：上一篇胖哥550元淘了一台2P柜式空调，这台空调是修车客户休息用的。此篇捣鼓的空调是员工宿舍用的。

先说说这空调的来历，修车用地是胖哥租的，这个地方以前是生产保险柜的工厂遗留下来的。本来打算再淘一台给宿舍装，后来想试着修修。

这是窗式空调，三个人费了不少事把这玩意从墙里面掏出来，里面灰尘足够有1斤。

步骤一：先用压缩空气把灰尘吹了，这灰尘能把人呛死了。再用洗车机把里面全部冲洗一边，电路板全部用塑料袋包起来，做好防水处理。然后放在太阳下暴晒一中午。

步骤二：通电测试空调丝毫没有反应。

1. 先用万用表测量电源线至开关–开关至变压器-控制电脑板按照顺序排查。
2. 发现开关在接通后，没有电压输出，测量通断也没有导通。（开关为机械开关）
3. 用短接线接通开关后，电源指示灯亮起，风机也开始旋转起来。（哈哈，快成功了）
4. 设定好制冷方式运转了5分钟，压缩机没有动静。（这下心凉凉了，难道冷媒泄露压缩机也坏了）
5. 测量压缩机供电电压220伏正常，看来这还是压缩机坏了没法修了。

步骤二：加冷媒，这事太尴尬了。这低压口尽然是焊死封闭的，最后求助网友说，这玩意只能在上面焊个加注口。这胖哥可弄不了，没工具没材料。

步骤三：压缩机供电正常，冷媒也无法确定到底有没有。算了不管了，扔一边让自己转去吧。

1. 过了半个小时左右，胖哥听见有“吱吱吱”声，用手摸了一下压缩机尽然动起来了。
2. 高压管也开始发热，低压管冰凉。
3. 蒸发箱侧面管路开始结霜了。

大功告成

看来老天要让胖哥省钱了。

窗式空调工作原理跟汽车一样，东西虽小，五脏俱全。

红色标记处是已经修好的开关

电机两端是通的，蒸发箱和冷凝器共用一个电机，功率只有35W。

这个蒸发箱是从外面把热风吸进来，然后从上面的出风口排出冷风。红色标记为蒸发箱，蒸发箱上面白色塑料是固定热敏电阻的。黄色标记为冷风出风口。

控制电脑板，变压器是给主板供电的，里面有桥式整流和稳压块，还有几个继电器。

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这就是冷凝器，跟汽车冷凝器一模一样。

黄色标记为压缩机。红色标记为续流壶，主要是过滤水分，防止压缩机损坏，这东西只有高端车才有，一般家用车冷凝器旁边有个干燥瓶。

蓝色标记部分，大家知道这东西是干什么用的吗？胖哥先卖个关子。

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