车辆信息：东风标致508，行驶6万公里，出生年月不详。

车辆故障：倒车雷达偶发性不响。

最近，胖了提起偶发性故障头都大了。2006年老款宝马520，D档滑行踩刹车偶尔熄火，电脑检测无故障。2008年三门版迷你，车子太阳下晒一会车窗升降没反应，放在阴凉的地方5分钟又好了，电脑检测无故障。2010年标致307ABS，紧急刹车偶发性不触发。到现在两台标致算是找到问题了，两辆宝马还捣鼓中……..

508据车主描述说：这倒车雷达有间歇式神经病，还具有自愈功能，比没倒车雷达还可怕，每次倒车时心里总是打鼓七上八下的，总是想是雷达没探到还是又神经了，搞的自己都有强迫症了。

检查步骤：

倒车雷达不响，首先要检查是不是车主不小心把雷达开关给关了。

打开盒子，经检查雷达开关没有亮灯，说明雷达是启动状态。

508的倒车雷达喇叭设计和其他车型不一样，喇叭在后车门里面与音响系统共用，这样的好处是在倒车时音乐系统声音会自动调小。但同时两个喇叭坏的几率很小，除非一个喇叭坏了车主不知道，接着另一个也坏了。还有一种可能，主机多媒体系统里面有一个功能，是调节车内喇叭前后左右平衡的，是不是车主把后面喇叭给关闭了。因胖哥不知道厂家在设计时有没有考虑到喇叭在关闭状态时，倒车雷达能激活发出声音。经过胖哥调试主机确定是后门喇叭有问题。

维修步骤：

开始拆后门门板，一探究竟。

拆开发现后门就一个喇叭，胖哥感叹都B级车了，为毛都没有高音。

胖哥找了一对低音炮音响，把音频线连接测试，喇叭能响起来。

胖哥检查一下喇叭插头，也没有进水氧化接触不良现象。然后插上车门喇叭尝试，喇叭没有发出声音。

拆下喇叭后，胖哥不知道咋形容这喇叭，是新技术还是便宜货。总之，拿在手里轻飘飘的，两个喇叭加起来还不如我们经常用的大磁铁喇叭重。

喇叭背面没有发现发现大磁铁，用螺丝刀试了一下有那么一点点磁性，放在铁柱子上都吸不住。

喇叭坏了那必须就要换，胖哥联系了多家供货商，供货商答复让胖哥哭笑不得，喇叭都能卖断货，看来是通病啊。最后胖哥和车主沟通，要不整个其他的装上一对还不到100元，这原车的报价一个都在百元以上，车主听完后说：就要原车的，那只能等调货了。

胖哥总结：这前门喇叭没有坏，是不是后门喇叭对倒车雷达发出“嘟嘟”有过敏啊。大家说是不是？

雪佛兰景程燃油系统深化已维修完毕，最后更换了新的电脑版。

前氧传感器电压由原来的0.04V不变化，现在已经达到0.93V。

原厂新的，现在通用的电脑99%需要联网匹配，有疑问的大家可以翻阅胖哥前几天发过的文章。

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