对二手车市场稍微了解的朋友都知道二手电车非常便宜,3年的二手电车你花原价一半的钱就能买到?听到这你是不是也有了想买二手电车的冲动,但是别急,先听我慢慢说。
二手电车确实便宜
二手的电车到底多便宜?根据
《2023年11月中国汽车保值率报告》里面有数据显示:电车3年保值率52.7%,混动车也好不到哪里去,3年保值率53.8%。
实际二手车市场的价格,差不多也确实是这样。
懂车帝二手车版块看了一下:
2020年上牌的model 3,只要17.8万,直接打了个对折;2019年上牌的小鹏G3,只要7.98万,比指导价少了8.4万。当然了,新车价格也在降。
而且这两年,愿意买二手新能源车的人,其实越来越多了。
参考这个洞察报告里面的数据:
懂车帝二手车消费洞察报告.
无车用户里面,考虑买二手新能源车的,已经达到30%了,而在新能源车主里面,考虑买二手新能源车的比例,已经接近50%了。
注意电池衰减程度
那真想买一辆二手电车的话,有哪些地方要注意?其实就2个方面。
第1个,电池衰减程度。这直接决定了这辆车到底能不能买。
我之前也讲过的,电车的电池成本,基本上占了整车成本的一半甚至更高。
换个电池包,动辄就要大几万的。
那你要是买了个电池衰减严重的车,可能确实便宜,但是你再想想换电池的钱,你觉得还便宜吗?
所以保险起见,最好是买3年以内的电车。本身电池衰减也比较少,不容易踩坑。
国外专门做物联网和互联交通的公司Geotab,在2020年做过一个调查,统计了全球6300辆电车的电池健康状况,发现:
What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.
电车行驶6年后,容量衰减大概在12.1%左右,而3年内的电车,容量衰减只有6.1%。
What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.
而且它统计的是比较早出现的电车,现在新款的电车肯定技术更好了,说不定3年都不到6%。
确定有没有质保
第二个要看的就是有没有质保。
大多数电车,厂家承诺的电池或者电芯终身质保,是只针对首任车主的,那买二手肯定是没了。
不过正常的“整车质保”,一般都还是在的,这个也是包括三电系统的。
拿小鹏举例,二手车终身质保没了,但8年16万公里的有限质保还是在的。
所以说,如果要买二手电车的话,涉及到影响质保的东西,比如维保记录、有没有调表这些,都要搞清楚,最好是写在合同里面。
之前就有朋友买二手新能源车,结果卖家调过表,导致失去质保的案例。
另外现在很多牌子,都有官方二手车的,像特斯拉、蔚来、极氪等等,买的话还会额外送1年或3万公里的整车质保。