越改款越丑的5款车 网友:真是丑爆了

一般来说,车企在更新换代时,设计总是做一些调整来增加新鲜感。比较理想的状态就是新款车型的设计更好,新车叫好又叫座;也有一些反面教材,新车的设计口碑还不如老款车型,有些设计更是公认的丑。汽车在这么长的发展历程中,或多或少都会有一些反面案例。今天就让我们来看一下,有哪些越改款越丑的案例。

大众CC

初代大众CC在面世的时候就给我们留下了很深的印象,放在当时甚至可以用惊艳来形容。这代大众CC的前脸造型与当时的大众车型就很不一样,丹凤眼的大灯造型显得非常灵动。侧面线条几乎就是一笔带过,轿跑的风格在当年独树一帜。

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而这一代大众CC在中期改款后,强行用上了大众最新的家族式设计语言,有一些为了改款而改款的意思。这个前脸设计以大量横向的饰条为主,四条杠的镀铬饰条造型与当时的迈腾如出一辙,甚至略显商务。大灯的造型变得更加方正,没有了老款车型的灵动。

 

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丰田雅力士

广汽丰田雅力士在2008年就引进了中国市场,这款小车凭借着时尚的外观、灵巧的尺寸在当时立稳了脚跟。这款车的设计非常协调,前脸的造型以圆润为主,车体的造型也非常圆润,设计的整体性比较好。RS版本更是配备了运动化的套件,俨然一副小钢炮的样子。

 

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中期改款的雅力士则是更换了全新的前脸,丰田还说这套前脸的设计元素来源于凯美瑞,试图让雅力士变得更加高级。首先这个版本的保险杠变得更加修长,对于雅力士来说过于臃肿了。再者就是镀铬的横向中网饰条,这个方正的中网造型完全不符合雅力士的气质。用穿着运动装打领带来形容这台车再合适不过,另外还有网友留言:丑爆了网友

 

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本田思域

第十代思域在2016年看来是相当的惊艳,这套设计即便放在现在来看也毫不过时。第十代思域是有史以来变化最大的一代思域,这一代思域的造型相比前作都要犀利不少,运动感十足。凶悍的前脸、溜背的造型都是我们喜欢第十代思域的原因。

 

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而第11代思域的出现,让不少人都直呼太丑了。新一代思域的设计风格相比现款车型更加简洁,动感的元素有所减弱,更像是一台平平无奇的家用车。

 

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雷克萨斯ES

早期款的上一代雷克萨斯ES比较早得使用了纺锤式中网的前脸,造型风格以平庸为主。中网使用了大量横向的镀铬饰条进行点缀,大灯造型也比较简洁,恰好能够对应中网的弧度。这些元素组合起来的效果就是非常庄重,比较自然。

 

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这一代车型的中期改款,我个人认为就比较失败了。这款车进一步加大了纺锤式中网的尺寸,大灯也毫无征兆地增加了闪电的造型,这一笔放在ES上显得有些多余,与雷克萨斯ES稳重老成的定位也不太相符。

 

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本田雅阁

八代雅阁的设计很显功力,组合起来的效果就是刚柔并济,非常的协调。重点要提的就是镀铬的使用,八代雅阁的前脸仅在进气格栅的外围使用了镀铬饰条,横向的线条则是通过夹角来实现。

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而本田在九代雅阁上化身镀铬狂魔,又宽又长的镀铬材质基本上占到了前脸的一半,视觉冲击力极强。就连本田的LOGO都是有史以来最大的,比例甚至有些失调。本田还称这套前脸是本土化设计,不知道本田的设计师是不是对中国消费者的审美有些误解。销量也证明的这代雅阁的销量并不成功,这个“大板牙”的前脸让九代雅阁成为了销量最差的一代雅阁。

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点评:这些都是一些在设计上弄巧成拙的案例,至少在我看来是失败的改款。设计往往决定了一款车给到我们的第一印象,因此设计差的车子往往都卖不好。设计这个问题可以成为茶余饭后的讨论,更值得我们关注的还是车辆的本身。

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