颗粒捕捉器堵塞 大众探岳要加98号汽油 依然不能解决问题?

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

4月份销量数据出来之后,一汽大众探岳单月销量仅仅为4515台。与2021年3月份相比,大众探岳的销量下滑幅度达到了72.06%。显然,一汽大众探岳的销量下滑非常严重,俨然成为一款被抛弃的车型。

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探岳

作为一汽大众旗下一款重磅SUV车型,这应该算是这款车型上市之后所创造的销量新低了。毕竟,从这款车型上市之后,月销过万台乃至接近2万台,都是很常见的事情。但是,进入2021年4月份之后,大众探岳的销量遭到断崖式下滑,这已经不是所谓“腰斩”能够形容的了。

那么,问题来了,一汽大众探岳的销量会下滑如此之严重呢?车宇世界认为,问题很简单。一汽大众探岳目前颗粒捕捉器堵塞集中爆发,导致车辆油耗骤然升高、动力陡然下降、自动启停系统故障频发等问题。

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大众探岳

事实上,因为此类问题多发,目前大众探岳可以说成灾。数据显示,进入2021年以后,大众探岳一直都位居月度车型投诉榜单第一名。至于其原因,则是因为颗粒捕捉器堵塞,造成了严重的多发问题。

就拿5月份车型投诉数据来看,大众探岳因为油耗高、排气故障、自动启停系统故障等问题多发,位居当月车型投诉榜第一名。事实上,这已经是大众探岳连续第5个月位居当月车型投诉榜第一名了。

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大众探岳因颗粒捕捉器堵塞,位居5月车型投诉榜第一名

在这种情况下,大众探岳销量下滑,也是应有之义了。只是,在解决方案方面,一汽大众更是让人“涨姿势”了。针对2020款大众探岳爆发的严重的颗粒捕捉器堵塞问题,一汽大众方面让车主“高速滑行”。具体而言,就是说,一汽大众让探岳车主高速公路行驶,并且要把速度拉升到时速80公里以上,然后松开油门进行滑行,如此进行多次。

毋庸置疑,高速公路进行滑行,这是一种“极其危险”的驾驶方式。但是,即便如此,一汽大众依然让车主如此行驶。可以说,一汽大众无视车主安全的态度,昭然若揭。

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大众不顾车主安全,让车主高速滑行

只是,这种“高速滑行”的驾驶方式不仅危险,而且也是“治标不治本”。这一点,我们从车主反馈就能看出端倪。

比如说,一位车主投诉称:“2021年3月31日买回来,行驶至580公里的时候油耗从8-9L增加到20L,并且启停失效,上网查询后得知是颗粒捕捉器堵塞,要跑高速滑行,故跑高速滑行60公里后恢复,后来一直不敢开,堵塞后高速滑行再生属于危险驾驶,并且存在严重的安全隐患,购买的时候问过销售且要求换380车型,销售说这事就没有发生过,只有很小的概率出现,并且还省油。由于堵塞只能跑高速滑行和原地3000转以上再生,有严重的安全隐患和质量不过关就上市,强烈要求一汽大众给出解决方案或换车,不要置车主的安全和权益予以不顾。请一汽大众不要装哑巴,事情出了要解决,不要闷声装作不知道欺骗车主。”

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一汽大众探岳

事实上,2021款大众探岳也存在着这方面的问题,根据车主反馈显示,目前2021款大众探岳也存在着油耗高、排气故障、启停系统故障等方面的问题。

一位2021款大众探岳车主投诉称:“购车两个月后,油耗变高翻倍增加,自动启停失效。去4S店检查说没有问题,让多跑跑高速,正常用车和跑高速有什么关系,正常时油耗为百公里10L,现在油耗为百公里19L。4S店没给解决问题!就是推脱不负责任。”

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2021款大众探岳,同样存在颗粒捕捉器堵塞

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大众探岳颗粒捕捉器堵塞

要知道,目前2021款大众探岳2.0T车型要求车主加98号汽油。但是,遗憾的是,从车主的反馈来看,即使加了“98号汽油”,2021款大众探岳依然没有能够从根本上解决“颗粒捕捉器堵塞”的问题。

对于一款20万左右的家用SUV而言,要求加98号汽油已经是让人难以接受的事情了。但是,遗憾的是,即使如此,颗粒捕捉器堵塞问题,依然在上演着,给车主造成了很大的困扰。

遗憾的是,从网络消息来看,一汽大众依然宣传所谓“探岳高品质”、“颗粒捕捉器黑科技”等,企图掩盖问题、颠倒黑白,实在让人难以接受。

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