月销超2万台 五菱宏光MINI EV为啥被称“工业垃圾”?

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

不得不说,五菱宏光确实善于制造“廉价爆款车”。作为一款微型纯电动车,五菱宏光MINI EV自从推出之后,凭借仅仅2.99万元的起售价,迅速成为一款车型。单纯从销量来看,五菱宏光MIN EV堪称目前中国车市最为热销的纯电动车型。

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五菱宏光MINI EV

但是,对于这款车的评价意识两极分化。喜爱它的人认为,凭借着低廉的价格,宏光MINI EV确实让更多人拥有了第一辆车。尤其是,对于消费能力并不是很强的年轻消费者,更是如此,五菱宏光MINI EV,甚至成为他们第一辆车的选择。毕竟,2.99万元就能买辆“四个轮子的汽车”,还要什么“两轮自行车”。

在这种情况下,五菱宏光MINI EV在车市攻城拔地,目前稳居新能源汽车销量冠军的位置。进入2021年之后,五菱宏光MINI EV的单月更是超过2万台。不得不说,单纯从销量上看,五菱宏光MINI EV确实是一款炙手可热的热销车型。

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五菱宏光MINI EV

但是,销量好并不代表这是一款好车。毕竟,纵观五菱旗下车型如宝骏560、宝骏730、宝骏360等车型,无不曾经在中国车市势如破竹,但是此后因为质量问题频出,最终销量惨淡,甚至被车市抛弃。

具体到五菱宏光MINI,从汽车安全的角度来看,我个人认为,这款车甚至可以说“在为中国品牌汽车抹黑”。甚至于,有人称这款车为“工业垃圾”。其实,在中国工业从中国制造进入“中国智造”时代,五菱宏光MINI EV这款车的出现,确实很不应景。所以,从这个角度来看,称之为“工业垃圾”,倒也是可以理解的。

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五菱宏光MINI EV

单纯从产品力上看,这款车刚推出的时候,全系没有ESP车身稳定系统,没有安全气囊,更没有快充模式。放眼当今中国车市,一款车能够如此“任性”,恐怕也只有五菱宏光MINI EV了。我甚至在想,这么一款在“安全”上做到如此差劲的车型,上汽通用五菱哪儿来的勇气将这么一款车投放到市场上?

所以,当网友们咨询我这款车能否入手的时候,我都直接回答两个字:“不能”。原因很简单,价格再便宜,如果连基本的安全都做到这么差的话,有可能造成“不可挽回”的生命财产损失,那么这款车又有什么意义呢?

可能是上汽通用五菱自身也觉得寒碜,这不在最新推出的宏光MINI EV马卡龙版,“大发慈悲”的增加了主驾驶安全气囊。

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五菱宏光MINI EV不幸与其他车相撞,导致驾乘人员遗憾离世

事实上,从这款车实际用车过程中的表现,其在安全性方面的表现,确实让人难以入目。这不,进入2021年以后,在河北地区,一辆五菱宏光MINI EV与奥迪A4L相撞,引发了一起交通事故。最终结局显示,奥迪A4L上的驾乘人员只是不同程度的受伤,但是五菱宏光MINI EV的驾乘者则不幸死亡。

从现场图片中,我们也能够看出来,五菱宏光MINI EV在相撞的过程中,A柱发生了非常明显的形变,在一定程度上这显示了这款车的安全性能很差劲。

雪上加霜的是,由于五菱宏光MINI EV在“安全上的极端节俭”,导致车内驾乘人员不幸在这场事故中丧生。

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五菱宏光MINI EV

试想,如果五菱宏光MINI EV能够切实重视消费者安全,更有社会责任担当意识,岂会在安全方面如此的“极尽节省之能事”?如果五菱宏光MINI EV能够在安全配置、用材方面能够多多用心,那么这些悲剧也许就可以避免。

只是,遗憾的是,由于中国车市消费水平的参差不齐,导致五菱MINI EV竟然还能风行车市。在中国工业进入“中国智造”时代,不得不说,这是一个让人“脸红”的消息。

在这种情况下,五菱宏光MINI EV被诟病为“工业垃圾”,也就在情理之中了。

最后,希望上汽通用五菱能够真正造“人民想要的车”,而不是推出这种在某种意义上缺乏“社会责任感”甚至给中国汽车“抹黑”的车型出来!

我想,“人民群众想要的车”怎么也不会是这种“安全性能极差”的车型吧!

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