文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络
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从2017年开始，东风悦达起亚结束了在中国车市的高速增长。时至今日，东风悦达起亚基本上已经沦为了被边缘化的一家车企。进入2021年以后，东风悦达起亚更是呈现逆势暴跌的趋势，处境越来越艰难。
凯酷
乘联会数据显示，2021年1-3月份，中国车市整体上表现非常出色，实现了同比、环比双双正向增长。但是，遗憾的是，东风悦达起亚的销量却与这种强势增长的态势，相背而行。这意味着，东风悦达起亚的处境越来越艰难。
根据乘联会数据显示，2021年1-3月份，东风悦达起亚在华累计销量为36758台，相比2020年同期，下滑了4.41%，呈现逆势下滑趋势。
其中，2021年3月份，东风悦达起亚的销量表现更为惨淡。公开数据显示，东风悦达起亚单月销量为9456台，环比下滑0.39%，同比下滑45.29%。
显然，东风悦达起亚的销量表现越来越惨淡。车宇世界认为，这有着多方面的原因。其中，质量问题多发是较为重要的原因。
KX5
这不，根据国家质检总局网站消息，起亚旗下的KX5因为质量问题，在中国车市又进行了召回。据悉，由于起亚KX5在极端情况下有可能存在发动机舱起火的风险，东风悦达起亚举动从2021年6月15日起，召回2016年1月26日至2018年12月8日期间生产的KX5汽车，共计89431辆。
了解车市的朋友应该知道，这已经是起亚KX5在中近6年的时间中进行的第5次召回了。可以说，起亚KX5是一款质量问题频出的车型。
凯酷
事实上，起亚在2020年新推出的起亚K5凯酷，目前也被质量问题缠身。作为东风悦达起亚旗下的一款旗舰版轿车，起亚全新一代K5凯酷在2020年9月份正式推出。截止到笔者发稿，其上市也仅仅7个月左右的时间。但是，遗憾的是，根据车主反馈显示，这款车目前被转向异响问题缠绕。
不仅如此，诸如发动机故障灯亮、影音系统故障、座椅故障、变速箱异响、车载互联故障、中控台异响、车窗升降故障等问题，也成为这款车的多发问题。可以说，作为一款全新车型，起亚凯酷在上市的短短7个月内，就发生如此严重的问题，着实让人触目惊心。
凯酷转向异响多发
同时，由于质量问题多发，目前起亚凯酷已经成为一款被抛弃的车型。公开数据显示，2021年1-3月份，起亚凯酷累计销量仅仅为2761台，月均销量仅仅900余台。其中，2021年3月份，起亚凯酷单月销量仅仅675台。
事实上。起亚凯酷在上市之初，取得了较好的销量成绩。数据显示，其在2020年9月份、10月份的单月销量分别为0.35万台、0.43万台。可惜的是，由于质量问题多发，最终起亚凯酷还是中国消费者爬起了。哪怕，这款车已经是当前“最廉价中级车了”。
凯酷销量惨淡
无独有偶，作为东风悦达起亚旗下一款经济型轿车，起亚K3曾经在中国车市，也有着较高的市场认知度。但是，此后这款车就成为一款被抛弃的车型。进入2021年以后，起亚K3的销量进一步恶化。
公开数据显示，2021年1-3月份，起亚K3累计销量仅仅为4517台，月均销量仅1500余台。与2020年同期相比，这款车的销量下滑了18.8%，呈现逆势下滑趋势。
起亚K3
其中，在车市增长强势的3月份，起亚K3的销量表现更是惨不忍睹。公开数据显示，2021年3月份，起亚K3单月销量仅仅为953台，与2020年同期相比，销量下滑了35.17%。与2021年2月份相比，这款车的销量则下滑了37.1%。
乘联会数据显示，2021年3月份国内狭义乘用车单月销量为175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%。其中，轿车3月份轿车销量86.9万辆，同比增长74.2%，环比增长55.6%。
至于这款车销量下滑有着多方面的因素，不过门窗异响、部件开裂、电路故障、轮胎鼓包、转向异响、变速箱无法加速、发动机异响等问题多发，是重要原因。
