2013年1.6排量别克英朗XT,行驶约4.6万公里。据车主描述车辆底部漏油，停车一晚上地面可见大量油滴。

漏油位置分析：

从机舱上方观察，漏油位置在机滤附近。

车辆升起来后检查，发动机变速箱处有大量油污。

漏油一形成水滴状。

漏油比胖哥想象的还要严重。

其实问题胖哥早已经知道了，为了让所有的朋友都明白，胖哥带大家一步一步来。首先，打开防冻液蓄水壶可见大量机油漂浮物，说明机油已经流入散热系统。

蓄水壶盖子机油乳化起泡。大家可能会有疑问，机油怎么会流入防冻液里面？下面胖哥带大家继续拆解。

维修步骤：

别克这款发动机设计挺完美的，但质量相当差，英朗XT、GT、科鲁兹都搭载这款发动机。继续拆下排气歧管总成。

拆下机油散热总成。机油散热顾名思义就是给机油散热的，机油工作压力比冷却液压力高，如果机油散热器或密封圈老化损坏，散热器里的机油便会流入到冷却液里去，由于冷却液是循环流动的，所以，机油会流入整个散热系统。由于机油的密度比水小，所以蓄水壶里面会漂浮大量油污。

拆开机油散热器，这个散热器是1.6L科鲁兹上面的。

红色虚线是机油和防冻液分割线，上面有个口是机油通道，下面两个是防冻液通道。

机油和防冻液由密封垫密封隔离。

此次英朗XT维修采用更换机油散热器总成。大家可能会有疑问上次为什么给科鲁兹换垫子，英朗咋就不行了。因为换垫子基本都是二手车商的车，能凑活十天半个月出手不漏就行。个人车主胖哥还是建议更换散热器总成。换垫子哪怕是原厂马勒的，能撑3000公里或半年也就不错了。

车主全新网购机油散热器，看着还不错，希望能耐久了一些。

胖哥总结：机油散热网购价格不高，胖哥建议车主不要更换垫子白白浪费工时费。胖哥这里的客户还有换过两个散热器的，所以散热器问题已经是1.6这款发动机的通病，后续也被停产被L2B发动机代替。在更换完散热器之后，大家先不要加防冻液，可先加两次纯进水使用多天后，待水路系统清洗干净，然后再加入新的防冻液。

胖哥提醒各位买二手车的朋友，凡是1.6这款发动机，大家要仔细观察。这也是胖哥不推荐英朗、科鲁兹的原因。

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