大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了


车辆信息:2017年的大众速腾,EA211自然吸气1.6发动机,行驶约4万多公里。胖哥合作伙伴的车。

本期胖哥不修车,就想换个机油发个牢骚。话说大众车烧机油地球人都知道,涡轮增压车型机油自然消耗胖哥能理解,你一个自吸发动才跑了两年,差不多6000公里机油从上线低至下线,约1升机油。

起初在2万公里时感觉还不明显,这次过了4万公里直接就下线了,快赶上涡轮增压发动机了。

保养过程:

在2万公里时清洗过一次节气门,现在4万多公里再清洗一次。

图片[1]_大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了_5a汽车网

节气门有点脏。

图片[2]_大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了_5a汽车网

洗洗更干净,然后做个匹配。

图片[3]_大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了_5a汽车网

顺便看看节气门后面的进气歧管,里面湿乎乎的还能看到液体机油流动。怪不得机油消耗这么大,原来都跑这里来了。

图片[4]_大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了_5a汽车网

胖哥拍了两张照片,用眼睛看着很清晰,用手机拍有点不太明显。

图片[5]_大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了_5a汽车网

机油从哪来的?

一般节气门后面有三个管子,一根从碳罐过来的,是油箱里面的油气。另一根是刹车真空鼓过来的,帮助刹车助力用的。还有一根连接发动机废气管,连接气门室盖抽发动机里面产生的废气。很显然进气总管里面的机油是发动机废气太大造成的,而EA211发动机胖哥没有找到这根废气管。胖哥初步断定是EA211没有外置废弃管,发动机的油气分离器是集合在缸体上面,机油的气体不经过外部管道循环。

胖哥总结:当时朋友买大众自吸,就是怕烧机油,结果还是入坑了。在修理厂保养的捷达,桑塔纳、朗逸等,胖哥也咨询过车主,有的车主说一点都不烧,有的说有一点,没你那么严重。然后,胖哥又在车质网查了一下也没人投诉。难道咱这速腾是个例,难不成要更换油气分离器。

图片[6]_大众EA211自吸1.6发动机 跑了2年4万公里也开始烧机油了_5a汽车网

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