2011年五菱荣光1.2L豪华型，这辆车可以说是五菱公司的匠心之作，配置对于一辆小面来说相当高，ABS/EBD、主驾驶气囊、前后空调、电动玻璃、单碟CD/后玻璃加热，发动机防盗、中控锁、遥控钥匙、后五连杆式半独立悬挂，当年新车报价5.73万，市场保有量稀少。

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早上胖哥接到车主电话说，车子打不着没电了。胖哥带着救援工具速度出发，到达现场检查后发现不是电瓶亏电，而是起动机不工作。最后三人用推车法将车辆启动，开回修理厂检查。

排查方法：

1. 检查启动电机供电，启动电机上面有一根线是从电瓶直接连接起动机。（红色标记）
2. 检查启动电磁线圈是否有来电，当我们拧动钥匙启动时，电磁线圈会得电吸合，吸合后的触电会连接导通，使起动机从电瓶过来的常电驱动启动机。（蓝色标记）
3. 检查保险丝、继电器及线路。

最简单有效的检查办法，不是万用表。而是12V小灯泡。

1. 先用试灯检测电瓶至启动器是否有常电，经检测灯泡能点亮，说明常电没有问题。（红色标记）
2. 检测点火钥匙至电磁线圈在启动时是否会来电，经多次检测每次拧动点火钥匙后，都会点亮灯泡。此时可以确定点火钥匙至起动机电磁线圈线路包括保险丝都没有任何问题。故障点在起动机不工作需要更换。

细心的胖哥发现，起动机线圈插头表面有点氧化，有可能是接触不良，造成起动机不工作。胖哥先用砂纸打磨插头，然后连接插头点火一次成功。

总结：问题看似很简单，作为车主朋友只要你不懂车或者稍微不留意可能就要花大价了，所以诚信把关在于修理厂，大家以后修车在排查问题阶段最好自己还是多看看，不懂不要紧，你不说话没人知道你不懂。

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