宝马535,2.0T发动机行驶里程也就几万公里。车主要换车了，让胖哥把发动机漏油部分清洗一下，当然越干净越好出手。

胖哥只是修车的，洗发动机不是咱的强项。清洗发动机胖哥只佩服那些车商大佬们，今天看了一台被车商精洗过的五菱宏光，机舱、梁头、发动机犄角旮旯洗的和出厂的一样。

大伙先看看漏油部分

下护板，胖哥认为宝马精髓不是操控运动，而是这张铁皮。其作用之大，可以风干机油，防止漏油，遮丑等。大家想想如果没有护板，这宝马车开出去停一会地面一滩机油，想想多尴尬。

拆完护板里面这是什么东西，看似像皮带。

水箱框架，平衡杆油乎乎。

来张全景，无论你是铁的还是铝合金的，就像胖哥用过的工具永不生锈。

金灿灿

马上一滴就要下来了。

到处漏，胖哥也不知道哪里漏。

宝马车前悬设计较短，四个轮子尽量往车身外侧走，这样能提高稳定性。后驱设计让整车前后比例更接近50:50。论操控动力好的，在马路上几乎看不到宝马飙车的，都是四平八稳慢慢走。反而几万的小车跑的溜溜溜。

宝马漏油胖哥认为主要集中在变速箱和发动机，气门室盖垫、发动机油底壳、真空泵，密封胶的耐久度不行。

胖哥总结：宝马漏油已经不是什么新鲜事，包括宝马4S店售后维修人员都说，新车开两年漏油的统称为“油气”。但话又说回来，漏油看着不舒服，但不影响行车品质。例如这辆535，胖哥把发动机给洗的干干净净，车主出去开了几天，下面又开始滴了一堆。

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