投稿
游 客
当前位置: > 经验 > 维修保养 >

为什么夏季更容易爆胎?是胎压太高撑爆了吗?

作者:admin 来源:未知  2019-07-01 16:24 浏览数: 收藏成功收藏本文

大家都知道爆胎很危险,爆胎后一侧轮胎高度突然降低,容易导致方向失控。特别是在高速上,因车速快,爆胎后处理不当,没有修正方向或者修正过度,容易冲出车道,非常危险,所以爆胎应该引起所有驾驶员的重视。一般来说夏季爆胎的概率要比其他季节高很多,大多数司机也是知道的。都说夏季要适当的降低胎压,以防胎压过高而爆胎。那么夏季容易爆胎,是不是胎压太高撑爆了呢?

其实并不是,胎压过高只是次要原因,主要原因是轮胎的温度过高。胎压高并不会直接撑爆轮胎,一条轮胎能够承受的最高压力一般在4.0bar以上,每条轮胎上面都有标明,不同轮胎承受的最高气压略有差别。而我们给轮胎充气,大多都是充到2.5bar左右,没有充的太高的,这也是众人所知的基本常识。由于夏季气温高,空气会热胀冷缩,即使高速行驶,气压也只能上升0.3bar左右,最终达到2.8bar的气压。就算气压达到3.0,也远远不足以撑爆一条轮胎。因此夏季并不需要特意降低胎压,按照标准胎压充即可,厂家建议的标准胎压只分空载和满载,并不分冬季和夏季。

在炎热的夏季,铺装路面经过暴晒后的温度可达七十度,加之轮胎与地面摩擦生热,还有轮胎侧面反复弯折生热,轮胎内部的热量可以高达八十度以上。而轮胎是橡胶材料,散热又很慢,所以持续高速行驶轮胎会一直承受着高温。温度越高,橡胶的性能下降越严重,分子凝聚力越差,强度下降甚至变软,老化速度也越快。新轮胎一般没问题,不会出现爆胎。如果轮胎原本就已经老化严重,或者轮胎有伤,曾经被挤过或者蹲过,在高温下持续行驶,爆胎的概率就会大大增加。如果遇到小坑小石头之类的,撞击后更加容易爆胎。

轮胎老化了或者受伤了,冬季行驶轮胎温度低,橡胶凝聚力比较好,抗拉强度好,高速行驶不会爆胎。当夏季轮胎温度变高了,橡胶凝聚力差,抗拉强度下降,相同的轮胎就可能发生爆胎,轮胎温度高是夏季容易爆胎的主要原因。胎压的高低虽然是次要原因,但影响也不小,胎压过高,轮胎橡胶间受到的拉力一直很大,撞击后更加容易爆胎。如果轮胎胎压过低,轮胎侧壁变形过大,行驶中会产生更多的热量,也会增加爆胎的概率。

因此预防爆胎做到两点就可以,一是轮胎老化了及时更换,二是保持合理的气压。另外路上遇到坑洼地或减速带一定要减速,不要高速通过,轮胎受到剧烈冲击会形成暗伤,原本有暗伤或者老化的可能会直接爆胎。跑高速或者山路,轮胎使用强度是比较大的,所以上高速之前一定要检查一下轮胎,看有无外伤或鼓包,避免轮胎带伤上路。

1.5a汽车网网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,如有侵权,请联系我们删除;2.转载时务必注明文章作者和"来源:“5a汽车网",不尊重原创的行为将追究责任;3.作者投稿可能会经5a汽车网编辑修改或补充。

汽车焦点资讯汽车焦点
氧传感器有什么用?有故障码了一定要更换吗?

氧传感器有什么用?有故

备胎放在车里10年几乎没用过,需要更换吗?

备胎放在车里10年几乎没用

更换皮带时,为什么涨紧轮没坏也要同时更换?

更换皮带时,为什么涨紧

防冻液和冷却液有什么区别?夏天需要换防冻液吗?

防冻液和冷却液有什么区

二手车买回来别着急开,先检查更换这些东西,至少能多开三年

二手车买回来别着急开,

做保养维修时,为什么很多4S店不允许车主在旁边看?

做保养维修时,为什么很

坡道起步后闻到焦糊味,说明你是个新手司机

坡道起步后闻到焦糊味,

车刚保养完跑了几百公里,保养提醒灯就亮了怎么回事?

车刚保养完跑了几百公里