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轮胎鼓包是造成爆胎的重要因素,为什么会鼓包?

作者:admin 来源:未知  2019-02-13 17:38 浏览数: 收藏成功收藏本文

跑高速之前,或者平时开车前,很多人都会自己对车做一个检测,主要是检查一下各个油水是否缺少,轮胎刹车片等基本的项目。这其中轮胎是非常重要的检查项目之一,除了对老化磨损程度以及是否扎胎的检查外,是否鼓包往往被忽略,而鼓包是造成爆胎最重要的因素。所以一定要对轮胎的侧面做一个仔细检查。

轮胎鼓包是造成爆胎的重要因素,为什么会鼓包?

轮胎为什么会鼓包?

因为帘线断裂造成的。轮胎侧面是最薄的地方,并且里面没有钢丝,是帘布层,就是一根一根的尼龙线在起主要作用,在撑着不让里面的气体往外鼓,是轮胎的骨架。当同时有几根线断了之后,该地方就只剩下橡胶在支撑,强度就很差了,很快就会鼓包。

轮胎鼓包是造成爆胎的重要因素,为什么会鼓包?

造成帘线断裂的原因是什么?

归根结底都是由于轮胎受外力后造成的,常见的情况有:1.轮胎侧面受到了挤压,比如上马路牙子会挤到侧面。2.过减速带或大的坑洼深沟没有减速,轮胎受到猛烈撞击,侧壁受力过大,导致帘线断裂。3.胎压过低,使轮胎侧面变形量过大,且反复弯折,造成帘线疲劳断裂。

轮胎鼓包是造成爆胎的重要因素,为什么会鼓包?

无论是鼓包还是侧面受损破裂,都是不能修复的,不可以补胎。因为该地方的帘布层已经断裂了,补胎只是在里面贴上一块橡胶片,没有办法把帘布层修复好,所以行驶一段时间后又会在这里鼓包,甚至直接爆胎,安全隐患非常大。另外,行驶时轮胎侧面是一直处于变形再恢复的状态,补胎也很容易脱落。

轮胎鼓包是造成爆胎的重要因素,为什么会鼓包?

与轮胎有密切关系的还有轮毂,很多人问轮毂划伤了,或者磕碰掉一块,或者某一处变形了,还能不能继续使用?要看受伤或变形的位置在哪?如果在轮毂的边缘,或者直接是轮胎与轮毂接触的地方,那么就不建议用了,因为轮胎与轮毂接触的地方需要很好的气密性,这里掉了一块,或者变形了,气密性一定会被破坏,会产生慢漏气的情况。如果在其他地方,那么是可以继续使用的,除了影响美观以外,只要动平衡做好了,其他没有影响。

轮胎鼓包是造成爆胎的重要因素,为什么会鼓包?

最后,给车做检查不要忘记检查轮胎的侧面,只要是发现轮胎鼓包了,就不能再继续使用了,换上备胎,马上去轮胎店更换新轮胎。如果鼓包还非常小,也可以低速开到轮胎店,更换轮胎,切忌长距离高速使用。

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