最近几年时间，新能源汽车正以蓬勃向上的姿态发展，几乎每家车企都有对应产品来到市场。对于消费者而言，汽车保值率是买车时特别关注的一项指标，而在前几天，中国汽车流通协会召开的2021年二手车大会上，公布了插电式混合动力车型保值率排行榜，具体有哪些车型呢？今天不妨来看一看。
NO.1：比亚迪汉DM
首年残值率：77.18%
作为比亚迪旗下的旗舰电动车产品，汉DM凭借着全新的外观设计语言、豪华感十足的内饰氛围，得到了广大消费者的认可与支持。5月份便售出8214辆车，甚至要比汉EV纯电车型卖得都要好。该车搭载了DM-P技术，由2.0T发动机+双电机组合而成，系统最大可以输出321kW以及650Nm的峰值扭矩，百公里加速时间仅需4.7秒。
NO.2：荣威Ei6
首年残值率：74.23%
从产品力层面，荣威Ei6 MAX定位是一款紧凑型A级车，首先补贴后售价并不高，对于很多消费者而言购买门槛并不高；从产品力层面而言，荣威Ei6 MAX外形采用最新一代设计语言，看起来很贴合当下市场审美，长度达到4722mm，轴距为2715mm，车内空间应付日常使用绰绰有余。1.5T发动机配合双驱动电机，百公里油耗最低可达1.1L。
另外市场保有量也是影响残值率的关键因素。荣威Ei6 MAX今年前4个月便收获4843辆的销量表现，这样的表现在插电式混合动力阵营方面是一项非常不错的成绩。因此在产品以及市场反馈双重作用下，荣威Ei6 MAX取得74.23%的保值率表现也不是一件理所应当的事情。
NO.3：比亚迪唐DM
首年残值率：72.36%
在早些年的时候，比亚迪唐DM系列曾凭借着超强的百公里加速，为它奠定了不错的市场口碑。而在第二代车型上市之后，全新的“龙颜”设计语言大气威猛，内饰不仅使用了大量软性材质覆盖，同时在空调出风口位置用上了中国古建筑的元素，中间15.6英寸可旋转式大屏内置最新的DlINK智能交互系统，使用过程中可以自行安装不同应用程序，拓展性有了显著提升。
而在今年，比亚迪DM-i系列混动车型已经上市，虽然加速性能有所减弱，但馈电状态下更低的油耗以及更亲民的售价，足以让唐DM-i销量更上一层楼。
NO.4：WEY VV7 PHEV
首年残值率：71.62%
作为长城旗下的高端品牌，WEY VV7的出现受到市场的热烈追捧，随后便推出WEY VV7的插电混动版，帮助产品线进一步完善，该车有着强悍的动力系统，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并在后轴配备了一个最大功率为85kW的驱动电机，可以在5.9秒内完成破百。不过根据WEY官方公布的消息，未来会取消VV系列的产品，届时有可能会导致该车残值率下滑。
NO.5：领克03 PHEV
首年残值率：70.1%
领克03毫无疑问是当前领克品牌卖得最火的一款车型，极具个性的分体式前脸以及紧凑的车身尺寸，成为年轻消费者的购车目标之一。也正是得益于燃油版车型优秀的市场表现，带动了03插电混动版保值率的提升。
总结
以上就是今年上半年国产阵营中插电式混合动力车型中保值率前5位，整体而言目前对比燃油版还是存在较大差距，不过对于住在限牌城市的消费者来说，这属于生活必须品，该买还是要买。
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