损车行为大全 老司机也中招

很多以为自己是老司机的人可能都有些自己都没有注意到的损车行为，看看下面一引些损车行为，有多少没有你注意到的？
 

一、马路牙子一跃而过

平时见一些朋友上马路牙子的时候，不仅没有减速，而是一跃而上，很帅但是这样爱车容易受" 内伤 "。平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但是它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，不但是可以保证乘坐的舒适性，也可以起到对减震器、弹簧、悬挂的保护。

那些硬生生地让车辆冲过去的车友，想显示高超的驾驶技术，但是说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。还有，不超载不但是提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护哦 ~

二、方向盘转动角度过大

因为常常使用的关系，助力泵是车辆上易损的部件之一。你在打方向时，当打到头时最好稍微回一点点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，这样将有利于延长助力泵的寿命。

三、不勤于换挡

不少手动挡车型的车友或是图省事，或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害极大。

开车不能懒，要根据车速勤换挡。抵挡高速不仅增大发动机的负荷，还非常容易造成积碳。开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。而正确的做法是，超车提速时主动减挡。

若你的爱车是自动挡的，深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，减挡以提供足够扭力超车，前提是你要将油门踩得足够深！

四、轮胎蹭台阶

有关轮胎的提醒已经不知道说了多少次了，但是还是有车友不注意，轮胎的胎侧面最薄，因此你上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时切忌也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎！

 

五、长时间处于半离合状态

开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但是实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速的时候，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

 

六、令喷水嘴强行工作

当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，你怎么办？照样强行往玻璃上喷水？我就知道，这样只会把水泵憋坏！其实你可以等车发动、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。

七、频繁操作组合开关

有不少车友说，车辆灯光的闪射让他们自我感觉非常出色，殊不知，频繁开关会增加组合开关损坏的几率。在开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

八、按住玻璃升降器不松手

很多车友抱怨车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，其实这不是车辆的质量问题，而是与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器时，当车窗到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

 

九、没完全分离就换挡

经常见一些心急的老司机在离合没踩到底时就忙着挂挡，要知道，这样不但是挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤！

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但是不少车友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上 P挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

十、拉着手制动开车

其实在控制车速的时候有个 " 十六字方针 "，那就是：多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。还有车辆起步前，千万不要忘记松手制动，带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式！

马路上的黄白线，你真正知道的有多少？

交通标线是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通。不管老手新手，了解各种交通标线的含义非常重要。看下面的图，一起认识各种交通标线。

白色虚线和实线

通常道路交通标线都以白色居多，其中白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作；而白色实线则不允许越线行驶，常常作为白色虚线的延长线在交叉路口前出现，或是分隔路边的停车区域。

黄色实线

黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上则用单黄线。而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。一旦违规，就等着被罚款吧。

黄色虚线

黄色虚线也是为了区分不同方向的车道，通常设置在较为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以越线借道超车或掉头，当然必须要在保证安全的情况下。

虚实线

在匝道、桥梁前后并入主路的地方常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不能允许压线，否则即属违法行为。

减速提示线

通常在路口或学校门口等地的路面上，常常会出现提醒车辆减速的标线或标识，样式颇为丰富，并不单一。

导流线

导流线也是出现在路口、匝道或掉头车道的指示标线，引导车辆按规定的线路行驶。但是很多驾驶者误以为这是停车区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶的，也不能在区域内停车。

导向指示线

这应该是最简单的道路标线了，但是很多驾驶者应该都走错过车道，有的车辆或许没有看清地上的标线无意间走错了车道，于是强行跨越实线“加塞儿”转回正确车道……总之都是违法行为，罚款扣分一个都不会少。

停止线

这是设置在路口处斑马线前的横向线，当停止信号灯亮起时，车辆需停在线后，压线或超线都是违法行为，更不用提闯红灯了。

禁停线

在路上看到黄色网状条纹的话，就要注意了，它们一般都位于重要单位、部门前，禁止车辆在此停留，不论停车或是等候交通灯都属于违法行为。

待转区

在车道较多，路面情况复杂的交通路口，为了提高机动车通过量，避免交通堵塞，常常会设立左转弯待转区，允许车辆在直行绿灯亮起后，转入“左转弯待转区”等候。不过，如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区，也将按闯红灯计算。常州目前还没有待转区。

数字标识

这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。

公交站标线

驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该进行的操作，而除了减速鸣笛以外，还得注意不要停车。

公交专用道

现在许多城市都开辟了公交专用道，通常会在地面用汉字标出。不过现在许多车辆为了抢时间，常常在行驶中占用公交车道，对此不同城市有不同的惩罚机制，扣分罚款不一，但是都属于违法行为。

汽车广场总结：道路交通标线需要特意去了解并牢记，否则违法或是出现意外就晚了。

一、长时间处于半离合状态

开车时习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但是实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速的时候，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

二、没完全分离就换挡

经常见一些心急的老司机在离合没踩到底时就忙着挂挡，要知道，这样不但是挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤！

自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但是不少车友在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上 P挡，这也是一种非常不明智的做法，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。