作为上汽通用五菱旗下的一款紧凑型MPV车型，五菱凯捷自从在中国车市推出以后，迅速成为MPV车市一款不可忽视的车型。从凯捷的销量表现来看，截止到2021年1月份，这款车的销量也一直呈现节节攀升的态势。
五菱凯捷
根据乘联会数据显示，五菱凯捷从2020年11月份推出之后，首月即取得了5511台的销量成绩，位居11月份MPV销量榜单第3位。
在2020年12月份、2021年1月份，五菱凯捷的销量继续攀升，销量分别达到了8534台、8639台，同样位于当月MPV销量榜单第3位。应该说，对于一款全新推出的MPV车型而言，能够取得这种销量成绩，值得欣喜。
车宇世界认为，五菱凯捷之所以能够取得如此销量成绩，主要在于这款车在价格和空间方面，确实有着可道之处。
2月五菱凯捷销量环比下滑近5成
但是，在2021年2月份，五菱凯捷的销量，则呈现断崖式下滑，整体表现多少让人有些侧目。乘联会数据显示，2021年2月份，五菱凯捷单月销量为4629台，位居当月MPV车型销量榜单第3位。
从销量排名上看，五菱凯捷依然保持了销量前三的名次，这值得欣喜。但是，从销量规模上看，五菱凯捷的销量也有些惨淡。尤其是与2021年1月份相比，五菱凯捷的销量更是下滑严重。
凯捷
乘联会数据显示，2021年1月份，五菱凯捷单月销量为8639台。这意味着，与2021年1月份相比，五菱凯捷的销量下滑了46.4%。显然，2021年2月份，五菱凯捷的销量，几乎遭到了腰斩。
当然，由于多方面因素的影响，2021年2月份，中国车市汽车销量整体上都呈现下滑趋势。在这种情况下，五菱凯捷的销量下滑，似乎也不可厚非。
只是，需要注意的是，2021年2月份，五菱凯捷汽车的销量下滑幅度不仅超过了同期汽车行业整体下滑幅度，而且也超过了同期MPV车市整体下滑幅度。
上汽通用五菱凯捷
乘联会数据显示，2021年2月份，中国车市狭义乘用车单月销量为117.7万台，相比2020年同期，销量增长了371.9%。与2021年1月份相比，五菱凯捷的销量则下滑了45.5%。其中，MPV车市单月销量为6.3万台，同比增长240.7%，环比下滑44.4%。
车宇世界认为，在一定程度上，这显示了五菱凯捷的表现要弱于同期汽车市场的整体表现。至于其原因，与五菱凯捷产品力较弱、质量和售后问题较多等有着一定的关系。
凯捷
先说说产品力方面，作为一款紧凑型SUV车型，五菱凯捷在性价比、配置等方面，都有着一定的表现。尤其是在空间方面，这款车有着较好的表现。不过，在产品力方面，这款车的槽点更多。
就说动力方面，在售五菱凯捷全系搭载1.5T发动机，从它的实际驾驶感受来看，即使满足日常使用，都有点吃力。可以说，动力弱是这款车一个很大的短板。在一定程度上可以说，五菱凯捷完美地演绎了“小马拉大车”这句话。
更让人难以接受的是，五菱凯捷在燃油经济性方面的表现，更是让人大跌眼镜。在油价日益攀升的情况下，这对于车主而言，是一笔不小的花销。
凯捷动力弱且油耗高
再来说说五菱凯捷的质量和售后。从2020年11月份推出以后，截止到2021年2月份，五菱凯捷上市仅仅4个月左右。
但是，从车主的反馈来看，五菱凯捷已经存在着车身色差、天窗开关异常、车内异响、影音系统故障、电路故障、行驶中颠簸、转向异响等问题。从目前的车主反馈来看，这些案例虽然不多，但是由于这款车上市时间不长，我认为值得警惕。
不仅如此，在售后方面，也有车主反馈五菱凯捷存在着销售欺诈、服务态度差等方面的问题。这一点，从各大汽车网站或者论坛，我们均能看出端倪。
五菱凯捷质量和售后问题较多
