春风250SR赛道版上市 加量不加价 减震刹车双双升级

近日，入门级公路跑车春风250SR推出了全新赛道版车型，新车沿用CFMOTO骑行学院赛车所使用的版花、并有针对性的升级了车辆的减震器和刹车，使之具备更强的公路及赛道性能，该车售价21680元，与之前的高配版车型保持一致，可谓加量不加价。

春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装，拼色以及撞色设计更容易达到吸睛效果，让你在街道公路上成为最靓的仔。

全新升级的运动性前倒置、后中置KYB减震器，让车辆的支撑性近一步加强。轻量化一体式车架和轮圈，使得整备质量仅有165kg，加之CST高性能轮胎，使250SR具备了出色的赛道性能。

春风250SR每一颗光源都是由LED组成，前大灯照射强度可达40000cd，具有良好的照射距离和铺路效果；前位置灯采用双层注塑工艺，亮度高于同级别一倍以上。后尾灯，立体式均匀发光，极高辨识度，带来更强视觉冲击感。

动力部分采用249cc DOHC单缸水冷发动机，最大功率20.5kW（28马力）/9750rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm，同级别性能领先。

经过精确计算，春风选择了250SR上市整1年的时间推出新款，明显是有备而来，事实显而易见，加量不加价的策略会得到市场的近一步认可与反馈。与其他品牌换汤不换药的做法不同，这不仅是一台看上去性能很强的车，而实际上也是一辆具备下场实力的车型。就目前市场来看，还没有哪款车型可以与之产生直接竞争。