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日系车为什么保值?看看胖哥这辆11年车龄的老锋范就知道了

作者:5aqiche 来源:5aqiche.com  2021-03-31 18:12 浏览数: 收藏成功收藏本文

哈喽,大家好!我是胖哥,是一位喜欢修车,偶尔倒腾二手车胖哥哥。有很多网友后台私信胖哥,想找一辆2万元左右二手车,要求很简单,省油、可靠、耐用,最好是合资车。其实,这一点胖哥很能理解,谁也不愿意买一辆整天跑修理厂的车。

此篇,胖哥为大家推荐一辆日系本田三厢轿车,车子很省油,口碑也不错,全车几乎没有瑕疵,价格也符合大家选车的要求。

车辆信息:2009年7月上牌的本田锋范,1.5排量手动挡,一手户行驶约10万公里,全程某服务店保养带票据。

车辆手续:

车辆大绿本2009年7月2日登记上户,第二页没有过户信息。

 

交强险有效期至2021年6月30日截止,保费665元已经是最低价,年检和保险同步。

 

外观方面:

经典锋范的外形设计胖哥还是比较喜欢的,无论是买新车还是二手车,首先车子外形要看起来舒服,符合自己的眼缘。

 

车子刚刚到手,外观内饰还没来得及清洗。

 

 

 

 

 

玻璃方面:

全车原车玻璃,前挡09年玻璃。

 

后挡09年玻璃。

 

主驾驶玻璃。

 

副驾驶玻璃。

 

后排右后玻璃。

 

后排左后玻璃。

 

车灯方面:

左右两个大灯都是原车大灯。

 

车灯颜色一致,少许泛黄。

 

左右后尾灯也是原车大灯。

 

 

 

油漆方面:

车顶和前挡玻璃压条处没有做漆痕迹,胶条自然光滑无拆卸痕迹。

 

天窗边角漆面光滑。

 

 

 

后挡玻璃和车顶压条无拆卸。

 

轮毂无划痕。

 

车主也够狠,上了4条米其林轮胎,本田的隔音大家都懂。

 

内饰方面:

本田的内饰材料不如德系车经久耐磨,超过15万公里的本田车还不如德系车20万公里。例如:门把手、方向盘车标、挡把头很容易掉漆。不过胖哥收的这辆,应该算是本田的上等品了。

 

主驾车门无事故,车门边角原车胶。

 

本田的内饰一向是以实用为主,车内空间优化比较好。

 

方向盘标无掉漆,太难的了。

 

实表10万公里,带保养票据。

 

 

 

旋钮无掉漆,功能全部正常。

 

手动空调。

 

功夫挡档位清洗。锋范这车有个通病,离合器比较低,很多老司机第一次开很容易熄火。

 

天窗控制区。

 

后车门。

 

车门合页螺丝没有动过。

 

后排空间还不错,座椅为织布的。

 

车子屁股看着挺短的,当打开后备箱一看还真不小。

 

后尾门都是原车的。

 

机舱方面:

发动机是本田的黑科技,i-VTEC 1.5的排量能爆发出120匹马力,结合1.1吨自重9.5秒就能破百,而且百公里综合油耗仅仅6.5升,更有网友能开到6升以内。以目前92油价,100元轻松300公里以上。

 

买二手车大家最关心的是有没有事故,当然不是说事故车不能买,事故车就是事故车价格。

首先,胖哥带大家先看看机盖,原车标签都在,标签边角无起角痕迹。

 

 

 

右减震器塔顶无事故。

 

左减震器塔顶。

 

水箱冷凝器没有更换过。

 

前防撞钢梁无碰撞修复痕迹。

 

右侧纵梁无修复痕迹。

 

左侧纵梁无修复。

 

右侧纵梁防火墙处无事故。

 

后三元方向机处。

 

左侧叶子板螺丝。

 

发动机上面一层浮灰,说明很久没有维修过。

 

气门室盖无渗油。

 

节气门处非常干净,前氧传感器绿色线,应该是更换过的。

 

发电机。

 

压缩机。

 

 

 

变速箱底部无渗油,说明曲后、变前油封无漏油。

 

全车唯一有油污地方,就是更换机滤流出来的。

 

本田大法原车钥匙,不过还有一把已经被车主改成折叠钥匙。

 

全车漆面瑕疵:

右前杠有划痕。

 

左前杠角有划痕,左边可以的用抛光机处理。

 

左后视镜有刮痕。

 

胖哥总结:锋范是一款很不错的城市代步用车,虽然车龄已经11年了,但二手保值率依然不低,没办法谁让人家是本田。有人可能会问,花2万元多一辆买09年的本田,真不如买车龄短的国产车或者其TA合资车。胖哥只能说个人理解不同,例如,2万多元国产车开两年,您知道还能值多钱吗?估计要破万卖了,然而13年车龄的本田能轻轻松松卖1万多。

有的朋友可能会担心车辆报废?

胖哥明确回复大家,国家对汽油车年限没有报废日期限制,国家所强制的是针对柴油车。汽油是按照60万公里报废限制,不包括出租车等。

关于车辆排放标准问题?

胖哥所说的是大约,具体要去车管所或者用软件去查。05年以前基本都是国二排放,05至08年底为国三排放,08年底至2014底为国四排放,最后才是国五国六车型。国四车型目前是市场保有量最大的,胖哥猜测国二、三、五、六加起来说不定还没有国四车型多,所以想报废国四是完全是不可能的。但国三车型某些一线城市开始有路段限行或者补贴报废政策,所以国四车型大家只管放心车,改了天然气国四车要根据地方政策规定。

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