9月22日下午，胖哥协助老客户喜提一辆捷达VS5新车，1.4T+6AT动力组合。新车落地11万多。在此，老客户开了四年之久二手现代悦动被胖哥拿下，车子还算板正，三大件没有任何问题。
车辆信息：2010款MT-GLS，当年新车报价10.98万。车子是2011年7月份上牌，1.6排量手动挡带天窗，行驶约10万公里。
车辆外观：
悦动的外形设计属于耐看型，虽说不潮流，但感觉没有像别的老车那么过时。
车子前脸特别稳重，相比凯越、宝来还算比较年轻化。
全车漆面比较一般，谈不上精品。
车子是客户在2016年买的二手车，当时花了5.6万多。
9年车龄的老车，正常情况下漆色亮度不会这么好。胖哥这位客户，胖哥认为有严重洁癖，特别喜欢在车内车外贴一些小东西。什么中央特批…..抖音等等，反正车屁股上不会少于3张车贴。车主喜欢黑色车，但受不了黑色车上面的小划痕，因此在2018年5月份做过一次全车漆。
车子右侧大灯发黄，符合车龄。
左侧大灯在2019年初更换过，当时对方强行插队变线，大灯断腿擦伤，前保险杠和叶子板整形喷漆处理。
右保险杠下方有擦伤，漆面受损。
轮毂车主自己翻新过，用了才半年时间，颜色已经渐渐发黄。
两条前轮胎刚换不久。
后轮胎没有更换。
内饰方面：
悦动的内饰非常朴实，装配工艺还算不错。只可惜咱这位车主太喜欢折腾，内饰贴纸、内饰板缝隙里面压亮条。总之，乱七八糟的摆件娃娃一大堆，还有空调出风口四个猴子转金箍棒。反正胖哥是不喜欢这些东西，统统都给拆了。
贴纸还行，得以保留。
座套是前年定做的，当时好像花了600多块大洋。
内饰非常干净，这一点值得肯定。
内饰一览。
多媒体CD机不能读碟，音量旋钮有点不好用，调声音最好在触摸屏上面点。
功夫挡，档位很清晰，手感也不错。
离合器踏板不重，力度刚好。刹车脚感非常灵敏，无论你跑多快只要脚在上面轻轻一放，刹车立马就来。
悦动的后排空间还算宽敞，地板下面也带出风口。
缺点就是后排头枕一体设计，显得没有档次。
天窗功能正常也不漏水。
右后门闭锁器有问题，按遥控器开关锁能听到电机工作滋滋声，但不能解锁和关锁。线路没有问题，需要更换闭锁器。
车主开了一家小餐饮店，后备箱经常会拉一些蔬菜和肉类食品。每次开后尾门多少会有点异味，不过这些都不是问题，胖哥已经用高泡清洗过，没事的时候也会打开后备箱通通风。
机舱方面：
发动机进行了清洗，胖哥清洗目的不是为了掩盖事实，而是机舱里面实在是太脏了，没法下眼看。悦动发动机为正时链条设计，终生免维护和更换。1.6的排量123匹马力，车身自重1.23吨，车辆加速1500转2-3挡爆发力稍差，到了1800转后，动力输出非常畅快。油耗方面车主说差不多要接近8升，1.6的排量8升油比较合理。
两侧纵梁至梁头处没有事故。
线路有点零散，车主后加的日间行车灯，带流水转向灯功能。
发动机没清洗之前。
机舱上面的灰也是多年沉淀下来的，如果是维修过的发动机，每次维修后肯定要简单擦洗一下。
玻璃水壶盖子丢失。
底盘方面：
胖哥以前说过，买二手车一定要上架子检查。不让看底盘的车商就是耍流氓，排除个人车源。
油底壳下面有点潮湿，也看不出油渗油和漏油。
左半轴外球笼，左侧减震器胖哥拆过，当时打方向有“咕咕声”，更换了压力轴承。
右半轴球笼。
底盘开起来没有任何异响，方向盘也不跑偏。
左后减震器无漏油。
右后减震器。
后油箱碳罐底盘处无生锈。
后备箱尾部无追尾大事故。
车辆手续方面：
车辆年检至明年7月份，交强险和商业险至明年2月底，商业险包括：车损险和百万三者险、不计免赔等。行驶证、登记证书都没问题，还有两个违停需要抽空处理一下。
胖哥总结：车子暂时还没有过户到胖哥名下，车主给胖哥的期限是新车临牌到期时必须过户，旧车牌还要继续使用。
悦动是一款伊兰特的升级版，车子三大件皮实可靠，只需要正常保养就行，耐用性完全不输捷达和桑塔纳，而且舒适性也不差，如果能把后减震器调整软乎一点就更完美了。
悦动通病：
离合器怠速不踩时，偶尔会出现像“蛐蛐”叫一样的声音，轻踩离合不响。胖哥已经改进，加了一根弹簧挂在离合器拨叉和变速箱螺丝上。
