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维修奥迪888发动机混合气过稀、油泵压力过低启动困难

作者:5aqiche 来源:5aqiche.com  2021-03-31 18:11 浏览数: 收藏成功收藏本文

 

车辆信息:2009年的奥迪A4L,2.0T发动机,行驶约19万公里。

车辆故障:车子偶发性启动困难或者无法启动。

 

据车主大哥描述:爱车最近又犯神经病了,早晨有时启动三五次才勉强启动,有时一次就能启动,最严重的一次是没打着,还是胖哥救援才得以启动。你说坏了吗?TA也没彻底坏,就这样凑活也开了一个多月,凡是最关键时候就撂挑子了。

 

维修步骤:

胖哥首先用电脑读取故障信息码,故障一显示P017100燃油测量系统过稀,故障二显示P008700油轨压力低/系统压力过低。两个故障码我们可以理解为混合气过稀和油泵压力低。

 

用电脑读取发动机数据流,显示2缸和3缸有失火现象。失火的意思是发动机某个缸做工不良,也可理解为缺缸,此故障暂且不维修处理。

 

既然油泵压力低,我们连接好压力表测量低压油泵压力,低压油泵就是油箱里面的油泵所产生压力。

 

压力表显示2bar。

 

连续测量两次,压力表显示的油泵压力明显低于正常值,怠速正常值约在4bar以上,最高不会超过6bar。

 

从油箱里面拆出油泵总成。

 

油泵插线头有烧蚀痕迹,里面插针左右晃动,插针晃动易形成短路是非常危险的事情,后果大家懂得。

 

然而,油泵压力低的原因不一定是插头问题或许是油泵泵芯、燃油压力调节器故障和油路不畅造成。

 

胖哥和车主大哥联系后,大哥一再叮嘱油箱里面的东西坚决不能凑活,东西一定要换好的。

 

油泵总成摩的半小时到货。

 

安装步骤省略。

 

继续测油泵压力。

 

压力表显示4.6bar。

 

连续测量多次,最高达到5.5kpa。

 

胖哥总结:造成混合气稀的原因是油泵压力过低,也就是说进气多喷油少。发动机在冷车启动时混合气偏浓易启动,热车状态下混合气较稀。

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