城市代步接送小孩二手小车 与POLO近亲 性价比高又省油又可靠


推荐车型:2011年6月份上牌的斯柯达晶锐,1.4排量手动酷炫版(次顶配),行驶了8万公里。当时新车指导价9.11万。

斯柯达品牌这几年在大众的扶持下,在国内可谓是混的风生水起,特别是明锐。自从年前收了一辆昕动后,胖哥发现大家对斯柯达的关注度很高,所以赶紧再来一辆明锐的小弟弟。

外观方面:

晶锐的外观比较符合大多数审美,车身线条比较圆润。

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晶锐的竞品车型主要来自铃木雨燕、福特嘉年华、大众POLO。晶锐和雨燕相比,主要还是后排空间和座椅舒适性,其他如内饰和外观件工艺有所不同。与嘉年华相比车身宽度、油耗略胜一筹,但底盘的韧性和操控性比不了。与近亲POLO相比,性价比高,知名度不如大众品牌响亮。

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微微翘起的小尾翼,后雨刷是两厢车的特点。

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全车无事故,原车玻璃。

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全车漆面较好,亮度也不错。

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四个大众轮毂盖,不要问我为什么?我也不知道,估计是被偷了。

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1.4不带T车主自嗨的,差一点就变成小钢炮了,与POLO GTI一较高低。

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内饰方面:

斯柯达内饰和大众一样,属于耐磨型,那怕开十一二年也不会掉漆。

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CD的位置可谓是学到了大众的精髓,你就不能和空调旋钮换一下位置吗?

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配置方面也没啥高科技亮点,双气囊、电动后视镜、BA刹车辅助、车窗防夹、发动机防盗等。

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手动变速箱手感很不错,入挡清晰顺滑。

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后排电动玻璃带喇叭,车门板没有储物功能。

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后排座椅角度,座椅长度还是不错,腿部空间取决于你的大长腿。

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发动机方面:

CLP发动机也就大家常说的EA111,EA111为双顶置凸轮轴4气门,正时链条结构,相对EA113动力有小幅动力提升。如现在的EA211是为全铝发动机,重量更轻,油耗性能好一些。另外EA111采用正时链条,和EA211的正时皮带相比,拥有更低的噪音以及更长的寿命。胖哥认为EA211用正时皮带不是为了降低噪音,提高燃油经济性,真正的原因还是为了降低成本。

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晶锐的两侧纵梁都是裸露的,有没有大事故一眼就能看出来。

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从时规壳就可以看出来是链条机,后期理论是终身免维护免维修。车 塔顶处无事故。

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胖哥总结:晶锐是一款非常适合城市代步,接送小孩,偶尔出去跑个中短途。1.4的动力不能说太差,夏天开空调起步肯定是肉肉的,跑起来后问题不大。市区综合油耗100元200公里,一公里4毛多。但也有朋友说百公里6升不到,这一点胖哥反正是不相信,至今轿车胖哥还没开出过这么低油耗。车子是刚收回来的,车况也不错,发动机胖哥可以提供质保。目前晶锐市场价也在2万多左右,具体价格要根据车况和配置、地区来参考。

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