2019年投诉最少的5款SUV国产力压本田夺冠

一般来说,要评价一款车型的质量好不好,方法有三:查召回记录、加车友会、看车质网投诉,而看投诉无疑是三者中最简单粗暴的。从某种程度上讲,一辆车投诉少可以约等于质量好。

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(数据来源:车质网)

今天,抱着这样的心态,我们就来看看过去一年(2018.12.16-2019.12.15)时间里投诉最少的5款SUV,其中德系无缘,日系和美系各占2席,国产也有车型在列,下面就来看看吧!

第五名:哈弗H2

指导价:7.49-9.59万

今年1-11月销量:36234辆

最近一年投诉量:156起

在国内小型SUV市场中,哈弗H2可以算是老牌选手了。2018款车型依旧保持了高性价比的优势,价位和配置都拿捏得不错,辅以宽敞的空间、轻松的驾驶氛围,整体感觉比较出色,家用的话值得考虑。

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唯一的问题就是实际加速性能表现(实测1.5T双离合版本0-100km/h加速时间11.93秒)离预期值有点差距,但这不妨碍哈弗H2成为一款优秀的产品。仅把它摆在那,大方得体的外观,就足以打动大部分该级别的消费者。

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尤其是最近一年投诉量仅156起,而今年1-11月累计销量已达3.6万辆,总体来说,哈弗H2在产品质量这块上还是做得相当不错的。

第四名:日产劲客

指导价:9.98-13.88万

今年1-11月销量:43305辆

最近一年投诉量:153起

劲客是一辆很好开的车,适合作为日常代步车,后备厢空间大、动力系统匹配出色、底盘调校也不像传统的日系车。配合上目前全系2-3.5万的优惠,价格有一定的吸引力,是合资小型SUV中一个不错的选择。

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事实上,对于日产的车,基本不用担心,几乎都是以日常驾驶为核心,不会有跟你较劲的地方。变速箱很聪明,知道什么时间该干什么事,并且发动机隔音也很出色,感觉不像这个价位的车。缺点在于后排空间小,全系没天窗,悬架支撑性一般,塔顶胶也有点软,不适合激烈驾驶。

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劲客最近一年投诉量只有153起,对比4.3万辆的今年1-11月累计销量,无伤大雅。

第三名:雪佛兰探界者

指导价:17.49-24.59万

今年1-11月销量:47559辆

最近一年投诉量:145起

14万左右可以买到1.5T+6AT,19万左右可以买到2.0T+9AT的中型SUV,仅凭这一点,就可见探界者有着出色的性价比。此外,无论颜值、配置,还是动态表现,它都足够优秀,综合来看确实是一款好车。

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以主销的1.5T车型为例,加速9秒内,制动40米以内,百公里油耗不到9L。同时,悬架系统的调校也特别值得肯定,不管走什么样的路面,乘客都觉得很舒适。不过,只有主驾驶提供一键升降,内饰用料手感欠佳等方面还有待改进提升。

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今年1-11月,探界者的销量接近4.8万辆,投诉仅145起,中低配车型采用6AT而非7DCT显得十分明智,应该说该车整体的质量还是不错的。

第二名:本田冠道

指导价:22.00-32.98万

今年1-11月销量:66421辆

最近一年投诉量:144起

冠道是一款挺不错的车,内饰看起来气派、豪华,空间也很大。尤其后排,坐进去好感爆棚,同级别少有空间、舒适度出其右的SUV,舍去第三排的意义就在于此。另外,这车开起来也很好,动力够用,换挡平顺。

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对于1.5T的冠道,乍一听是小马拉大车、为了压低价格的产物,然而,它的动力完全没问题,中低速甚至比2.0T更实用。结合它终端21万左右的起售价,8.56秒的加速和8.0L的油耗,非常出众,简而言之:大快好省。唯一让人不太满意的就是底盘过减速带时稍显生硬,还是一贯的国产本田风格。

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难能可贵的是,1.5T的冠道虽然也有机油增多的投诉,但总量并不多,可能有南方消费者购买居多,问题情况不明显的缘故。

第一名:吉利博越

指导价:8.88-15.68万

今年1-11月销量:207900辆

最近一年投诉量:141起

出道3年多的博越,可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品。这里所说的“好”是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比,动力系统的匹配成熟度,整车驾驶的质感,都在逐步和合资品牌缩小差距。

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单看外观设计、内饰做工用料,都相比之前有了非常明显的进步,不夸张地说,静态方面已经与合资品牌的产品处在同一级别,这是件令人非常欣慰的事情。不过短板也不是没有,动力系统的效率仍需要抓紧提升,比如加速和油耗,与合资品牌的产品仍旧有一些距离。

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最后联系到博越20余万台的年销量,投诉才141起,着实是质量好的象征!就问本田、日产、通用,你们服不服?

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