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ARB BASE RACK行李框知识点总结

作者:admin 来源:未知  2020-12-14 10:59 浏览数: 收藏成功收藏本文

平顶行李框近几年越来越流行了,因为它的出现解决了传统围栏式行李框的几大痛点:高度、风噪,和固定方式。

ARB BASE RACK行李框知识点总结

 

相信对大多数车友来说,比起满载行囊、长途奔袭的时光,越野车呆在城市里的时间明显更多。这也是为什么大部分人不装行李框的首要理由是“下不去地库”。

ARB BASE RACK行李框知识点总结

 

随着Rhino-Rack在国内的火爆,越来越多的人发现车顶行李框其实并没那么累赘,同时还解决了长途出行大件行李无处安置的苦恼。

ARB BASE RACK行李框知识点总结

 

ARB作为一线改装大厂自然也没有放过这个商机,此前推出的行李框虽然也很经典,但已然跟不上时代的步伐,于是在前不久也推出了全新的Base Rack系列行李框。

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说来也奇怪,牛栏前杠无疑是ARB的看家明星,但在几十年前,ARB推出的第一个越野改装产品其实是行李框。

ARB BASE RACK行李框知识点总结

 

Base Rack在外观上与现在市面上流行的平顶行李框样式相似,同样是轻薄且低调的设计,最大的不同就在于行李框中间的横梁采用了与车身垂直的布局结构。

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或许是为了与犀牛划清界限,但ARB称这样的设计可以让行李框的刚性和强度更胜一筹,同时还省去了下方额外的横杆结构。

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而且在从车尾往行李框上放置长条形物品时也更方便了,不致于滑落到缝隙里。(ARB甚至还专门推出了固定在行李框后部的滚轴配件)

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你或许会纳闷,这么多横梁难道不会增加风噪吗?事实上ARB通过实验得出一个结论,这种布局的行李框产生的风噪,大部分都集中在最前方的部位。为此,ARB还为Base Rack设计了一款导流板,让它变成了一款相当“安静”的行李框。

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Base Rack的另外一大不同就是主体结构没有使用螺丝或铆钉连接,而是全部采用焊接的方式,这么做的目的自然也是为了提升行李框的整体强度,避免长时间的颠簸让行李框产生松脱。

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说了半天强度,Base Rack行李框的实际重量也相当惊喜,这对车辆重心以及车顶承重来说都是一件好事。

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再来说说实用性,考虑到行李框上可能会安装射灯、太阳能充电板等设备,Base Rack的四周包角部分可以单独拆卸,并支持内部走线,在新款的犀牛行李框上也能见到类似的设计。

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接下来是固定系统,Base Rack在行李框的横梁及边框四周采用了全新的榫形固定方式,如果你手里还有很多T型槽的固定配件,通过转接底座还能继续使用。

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不同于其他品牌上常见的凹槽轨道,这种突出的榫形结构最大的好处就是不易积灰。

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既然采用了一套新的固定系统,那么周边配件自然也不能落下。防沙板、侧边帐、油桶、燃气罐、猴爬杆这些行李框上的“常客”,都有专用的卡具和支架,而像备胎、行李也有相应的捆扎带可供选择。

ARB BASE RACK行李框知识点总结

 

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除此以外,ARB还特意为Base Rack推出了一款条形射灯,固定在边框下方显得相当贴合。

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要说Base Rack的问题,就是目前发布的型号数量还太少,行李框共有6种尺寸,如果想用ARB专用的车顶连接组件,目前也只支持LC200、LC90、LC120、LC150以及牧马人JL这几种车型。因此在现阶段,产品线更齐全的犀牛行李框依然是不会错的选择。

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