国产汽车工业起步较晚，从山寨借鉴、逆向研发开始到今天的市场格局，可以说已经取得了非常不错的成绩，中国市场不仅成了为全球最大的汽车消费市场，一些国产自主品牌底气也愈来愈足，像吉利在不断的买买买中把沃尔沃、路特斯、甚至于戴姆勒的股份都收入囊中，而比亚迪在新能源领域的成就斐然，在全球范围内都称得上首屈一指。奇瑞在国人并不太擅长的内燃机领域也进步巨大，生产的发动机不仅远销海外，同时某些发动机在性能方面也超越一些合资车企，比如那款全新的1.6T动力。总之这种种迹象都表明，中国汽车工业早已不同于以往，形势越来越明朗。
而要说到发动机，由于当下的潮流所致，我们可以发现各厂家基本都是着重于研发小排量大马力的机型，就连合资或豪华品牌都亦是如此，国产当然也不例外。那些曾经的V6､V8､V12大排量已经离我们越来越远，对于我们的自主车企而言， 难道都还没有摸进大排量的门边，就要说再见了吗？显然有一些车企并不答应。
中恒天越野汽车有限公司作为一个名不见经传的国产车企，在近日隆重的举行了旗下首批大型越野汽车恒天H5的交车仪式，而该款越野汽车就是搭载了厂家号称的完全自主研发的4.6L V8大排量发动机，它的出现，打破了国产自主大排量发动机的零记录，可以说噱头十足。那么其车型表现究竟如何呢？一起来看看。
从设计上来看，恒天H5显然是十足的硬派风格，倒梯形的前格栅与矩形的大灯相接，总能感学到一丝陆巡或者普拉多的影子，其格栅内部带有两种样式，一种是直瀑式，更加粗犷。另一种为熏黑的波浪网状，更显运动。侧面与车尾设计都十分简单，是硬派SUV上面常见的手法。
尺寸上，据悉其长宽高分别为5080mm/2026mm/1910mm，轴距为2950mm，数据比起陆巡来说还是毫不逊色的，车内采用了7座布局，也是符合当下潮流。
动力总成方面是该车最值得关注的地方，它搭载的4.6L V8动力，最大功率228KW，最大扭矩453Nm，另外，作为一款硬派定位的SUV车型，恒天H5采用了非承载式车身结构，同时还配备有四驱系统、分时双速分动器、前后桥双差速锁，这些标志性配置的出现，都能让恒天H5在户外恶劣道路环境下拥有更加出色的脱困能力。不过有一点疑问就是，虽然厂家是说该款发动机国内唯一一款自主研发的V8机型，不过这个数据跟丰田兰德酷路泽上面的4.6L V8可太一致了，完全一样，令人费解。
总而言之，恒天H5可以说噱头十足，如果发动机当真如厂家所说的，完全自主研发，那确实值得骄傲。如果只是打着自主研发的名号，那可真就是不要脸了……这个疑团，我们暂时也没法解答，所以暂时抛开不谈。不过，硬派SUV本来就是小众，大排量V8发动机也会注定该车售价不会便宜，而该车在品牌上丝毫没有名气，贸然打出这么一“大招”，肯买帐的人估计会很少，前途渺茫啊〜
