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自动挡车长下坡为什么不能挂D挡踩刹车?这几个挂挡技巧要学会

作者:admin 来源:未知  2019-09-23 11:26 浏览数: 收藏成功收藏本文

开自动挡车我们不需要换挡,变速箱自动换挡,能大大减少驾驶员的操作,很多人都是靠D挡走天下,只要向前走就挂D挡。但在某些特殊路况下,驾驶员不能自己选择挡位,靠变速箱自动换挡,往往不是最合理的,甚至时间久了后还会存在一定的危险性,比如下长坡的时候。今天我们就来说一说自动挡下大坡长坡为什么不能挂D挡踩刹车?应该怎么挂挡?

先说挂D挡踩刹车有什么不好?下大坡的时候,因为车子重力的影响,即使不加油门速度也会越来越快。而因自动变速箱会自动升挡,当车速快了,车子负荷小了后就符合了升挡条件,随着车速越来越快,挡位会逐渐升到最高,不然挡位和车速也就不匹配了。这就像我们平路开车,加速过程中如果松一下油门,挡位会立即上升一个,这是自动挡快速升挡的一个技巧。下大坡时挡位升到了最高,不加油门,发动机也会被车带着转速很高,对于整辆车的制动性很小。要想控制车速,只能靠持续踩刹车。而刹车踩得太久了之后,刹车片会因为过热而表面炭化,摩擦力大大下降,进而导致刹车失灵,危险性可想而知。

大家都知道手动挡车下大坡应该挂入一个低速挡位,利用发动机制动去控制车速,可以减少踩刹车的频率,避免刹车过热。那么自动挡也是相同的操作,也应该挂入低速挡,充分利用发动机制动。那么自动挡怎么能挂到低速挡位?这就要求驾驶员熟知各个挡位的功能,就能知道怎么挂了。换挡面板上各个挡位都是用字母表示的,低速挡在D挡的后方,写着L、2、3,这几个都是低速挡位。L挡就是一挡,不会自动升挡,始终保持一挡。挂到数字3上说明最高升到三挡,也就是挡位只能在123之间变化,不能升到四挡。究竟选哪个低速挡,要根据坡道大小和对车速的要求,合理选择。如果车上没有这几个低速挡位,那么一定要一个M挡,或者没写M只写着加减号,这是手自一体变速箱。M挡是手动模式,挂到M后可以人工选择任何挡位,这个更容易操作,选择范围更广。所以自动挡在挡位选择上也有很多学问,不同路况选择不同挡位,不要什么路况都用D挡。

很长的大下坡常见于高速上或山路比较多的地方,其实进出地下车库,这种大下坡也可以挂入低速挡,靠发动机制动,这样可以减轻刹车的负担,也比较安全。另外低速挡不只是用在下坡,上很大的坡也应该使用,低速挡虽然车速低,但扭矩很大,挡位越低扭矩越大,上坡会更加轻松,对发动机和变速箱都有好处。

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