超车时要降挡还是升挡 老司机教你提速技巧

两车并行是不安全的,特别是车速快的时候。有的新手司机并不能意识到危险,在城市快速路上行驶,甚至在高速上,时常会有两车长时间并行的情况,后车想超车都无法超,只能在后面跟着。两车并行时,距离是非常近的,有一辆车稍微动一下方向,就有剐蹭的可能。并且如果前方道路有突发情况,两车都没有地方躲避,都不能打方向,因此一定不要并行时间过长。超车时一定会出现并行的时间,所以超车尽量要快速,怎么做到快速超车呢?就是降低挡位,深踩油门,车速就能瞬间提上来。

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有个别新手不太理解,认为挡位越高跑的越快,平时加速都是升挡,现在要超车,需要迅速提高车速为什么还要降挡呢?今天就来详细说一说这个问题。其实升降挡是对变速箱的操作,而变速箱的动力来自发动机,如果发动机提供的动力足够大,当然是挡位越高跑的越快。但如果发动机不能提供给变速箱大扭矩高功率,那么无论变速箱是几挡都是没有用的。而实际情况就是如此,发动机提供给变速箱的动力是有限的。如果挡位过高,发动机就转不动,提速就会变慢。实际开车中自己也能感觉出来,加速时如果升挡过早,车子是没劲的,就算油门踩到底,加速也很缓慢。这就是发动机的动力没有发挥出来,虽然使劲踩油门想让其发挥出来,但因为负载太大,发动机想转的快也无能为力,转不动。

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要提速快首先要让发动机的力量发挥出来,一般是发动机在四五千转的时候,扭矩和功率开始接近于最大值,因此提高发动机的转速是首要条件。想要迅速提高发动机转速,必须降低发动机的负载,因此就需要降低挡位。挡位越高,传动比越小,相当于大齿轮带动小齿轮旋转,负载也就越大,需要很大力气才能转的动。挡位越低,传动比越大,负载越小。降低挡位后会明显感觉到车子有劲了,油门影响也迅速了,提速也更快了。平时开车自己是能感觉到的,同样的车速下,假设车速是50km/h,挂入四挡提速要比挂五挡提速快得多。

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降挡提速同样适用于上坡的时候,上坡如果感觉动力不足,也应当降低挡位,即使车速高,也应该降挡。超车或上坡该降几个挡呢?大多数情况下降一个挡就够了,但如果车速不太高,又处于上坡阶段,则需要降两个挡。降几个挡由踩油门时发动机的动力响应情况决定,如果踩油门了,发动机转速有明显提升,说明挡位是合理的,如果踩油门发动机转速不怎么有提升,还是感觉动力不足,应当再降一个挡。

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