夏天开车必须要开空调，开空调就涉及油耗的上升。粗略估算，开空调行驶，百公里油耗要高一到两个油。但也有很多技巧，比如风量的大小，设定温度的高低，对油耗都有什么影响呢？
1.调的温度越低，油耗越高吗？
是这样的，不过变排量压缩机影响大，定排量压缩机影响很小。对于变排量压缩机。设定的温度低，排量就变大，做工多，耗油多；设定温度高，排量就变小，耗油降低，它比较智能，能根据设定的温度调节压缩机排量。所以变排量压缩机调的温度越低，油耗越高。
但有些车是定排量的，以低端车比较常见。定排量压缩机有两种状态，工作和停机，只要工作就是全负荷工作，工作一段时间后会自动停机，但它的停机并不是因为我们设定的温度到了而停机，而是它检测到蒸发箱的温度快到了极限了，再不停机可能会结冰，所以才停机，与我们设定的温度无关。
达到我们所设定的温度，靠的是改变冷气中混入自然风的比例，冷风少，自然风多，温度就高，冷风多自然风少，温度就低。当我们调低温度时，因为冷风比例大，甚至是全冷风，经过蒸发箱的风比较多，那么会延长蒸发箱达到低温极限的时间，进而延长压缩机工作时间，所以油耗也会高一点，但是影响很小，定排压缩机就不要为了省油而特意调高温度了。
2.风量越大，油耗越高吗？
空调吹风靠的是鼓风机，始终就是鼓风机在耗电。鼓风机开的小，它用电就小，所消耗的油相对少点，鼓风机开的大，它用的电就多，所消耗的油相对多点，因为电也是油转化而来的。所以风量越大，油耗也越高，但只是高了一点点而已，几乎可以忽略不计。对于变排量压缩机而言，也会延长蒸发箱达到低温极限的时间，油耗相对大一点，甚至可以忽略不计。所以无论哪种压缩机，风量大小对于油耗的影响是很小的，就不要为了省油而调小风量了。
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