自己更换备胎,锁紧五颗轮胎螺丝有什么讲究?

轮胎扎胎或者爆胎,一般是要司机自己更换备胎,除非是女性拆不动没办法,不然等待救援,让别人来更换,实在太浪费时间。很多救援机构,还都不太爱去干这种小活,因为挣不了多少钱,还得出人出车跑一趟。那么更换备胎时,拆卸和安装轮胎螺丝都有什么讲究呢?

自己更换备胎,锁紧五颗轮胎螺丝有什么讲究?

首先是拆卸,停好车拉起手刹,用轮胎扳手先把轮胎螺丝拧松,与常见螺丝一样,逆时针转是松,顺时针旋转时紧。螺丝拧松后再用千斤顶顶起,如果不拧松,顶起后可能会松不动。另外要按照对角线的顺序来松螺丝。螺丝全部拧掉,然后坏轮胎拿掉,挂上备胎开始锁紧。

自己更换备胎,锁紧五颗轮胎螺丝有什么讲究?

最重要的是锁紧顺序,要按照对角线的顺序锁紧,并且不要一次性锁紧。如果螺丝顺序编号是1、2、3、4、5,那么锁紧顺序是1-3-5-2-4,一般分三次锁紧,一次先先用60%的力锁紧,再一次用80%-90%的力,然后放下千斤顶,轮胎着地后再100%锁紧。

自己更换备胎,锁紧五颗轮胎螺丝有什么讲究?

为什么不能一次性锁紧?因为如果一次性锁紧,会出现受力不均匀,一侧受力大,另一侧受力小。轮胎的力主要集中在一侧,受力一侧的螺丝可能会受不了这么大的力而缩短寿命,导致强度下降,以后再紧固螺丝时,用力稍大可能就会断掉。

自己更换备胎,锁紧五颗轮胎螺丝有什么讲究?

为什么不在车上就100%锁紧?首先是因为千斤顶可能会支撑不住,完全锁紧轮胎的力量比较大,车上临时用的千斤顶比较薄弱,容易把千斤顶压折。其次,如果是前轮,挂N挡轮子会随之转动,无法用力锁紧,挂P挡虽然不能转动,但是是靠变速箱内部P挡锁止棘爪锁住了,如果用力锁紧轮胎,变速箱内部棘爪会额外承受这巨大的力量,虽说不一定会弄坏,但总会有少许损伤。

自己更换备胎,锁紧五颗轮胎螺丝有什么讲究?

换备胎做到上述注意事项,其他几乎没有任何技术含量,只要是力气够大,都可以自己更换。如果是女性力气小,拆不下来,可以呼叫救援,也可以请求别的驾驶员帮忙。

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