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手动挡和自动挡新车,磨合期内的开法有什么不同?

作者:admin 来源:未知  1970-01-01 08:00 浏览数: 收藏成功收藏本文

在首保之前的这段时间都可以叫做磨合期,因为一辆车的零件非常多,单拿出一个零件来说,加工精度已经很高,但是要相互之间配合,加工精度再高也是需要一定的磨合。磨合好了之后,对延长汽车寿命,用车的顺手程度以及油耗都是有利的。今天我们要说的是手动挡和自动挡车,在磨合期内的开法有什么不同?

手动挡和自动挡新车,磨合期内的开法有什么不同?

磨合的重点部件是发动机和变速箱,其次是传动系统、刹车系统、悬挂等等。二者最大的不同就是变速箱,其他地方相同。自动挡车不涉及到频繁换挡操作,所以开起来比较省心,最好的磨合方式就是正常开车,温柔不暴力即可。车速不要超过100km/h,各种路况都走一下,如果有手动模式,可以挂到手动模式下,也让各个挡位都行驶一下。

手动挡和自动挡新车,磨合期内的开法有什么不同?

比较难的是手动挡车,重点是换挡和离合器的使用,换挡要及时且合理,加速时在发动机2000转左右换挡,减挡时就无法看发动机转速了,要看车速,到了50km/h以下需减到四挡,40km/h以下减到三挡,30km/h以下减到二挡。加速时也可以看车速来换挡,与看发动机转速效果是一样的。

手动挡和自动挡新车,磨合期内的开法有什么不同?

如果挡位不合理,会对车子的磨合产生较大影响。比如忘记换挡了,导致低挡位高转速,对发动机的磨损会变大,磨合期内发动机转速最好不要超过3000转。高挡位低转速时,会使车子燃烧不完全而产生大量积碳,甚至出现爆燃爆震敲缸等现象,损害发动机的活塞及气缸。相信很多人肯定遇到过,车速降下来后,挡位没有降低,再加速时发动机产生哒哒的异响声。

手动挡和自动挡新车,磨合期内的开法有什么不同?

离合器的使用要注意,每次都踩到底再换挡,以防打坏变速箱的齿轮。正常行驶时,以及停车但没有熄火时,脚一定不要放在离合器上,以防引起不必要的磨损。

手动挡和自动挡新车,磨合期内的开法有什么不同?

所以磨合好一辆车,手动挡比自动挡要更难一些,因为对于新手来说,合理及时的换挡还是有一定的难度。

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