开车的姿势也有很多种，有人喜欢把座椅调的很靠后，有人喜欢调的很靠前，有人双手握方向盘，有人喜欢单手，握在方向盘的几点位置处也各不相同。今天我们要说一下一定不要抱着方向盘开车，身体几乎要趴在上面，是比较危险的。
这种开车姿势常见于一些新手，把座椅调的很靠前，双手握方向盘，身体前倾，距离方向盘非常近，看起来就很不舒服。这样既危险又容易疲劳，打方向也没有那么灵活。
为什么会危险？因为方向盘上有一个主气囊，气囊弹开时的威力是非常大的。基本上所有的用户手册都会写明，气囊展开时的冲击力相当大，如果驾驶员离气囊过近，则可能导致严重伤害，应尽可能远离驾驶员安全气囊。语言会有不同，但意思大体相近。
正常情况下，当事故发生时，气囊完全打开，或者接近于完全打开，然后人头部再撞击到气囊上。如果开车时头部距离方向盘很近，就会出现气囊还没有打开，头已经到了气囊的位置，随之气囊打开，与头部正面相迎，相当于直接拍在脸上。因为发生事故时，本来人的头部因为惯性在向前冲，气囊展开的力量向后，两个力量叠加在一起施加于脸上，再加上气囊打开时的威力巨大，对人的伤害是很大的。一般方向盘的中心与驾驶员的胸骨，保持25厘米以上是安全的。
这也涉及到座椅的调节问题，首先调整座椅的前后距离，以腿能发出最大的力量去踩刹车踏板为准。当刹车踏板或离合器踏板踩到底时，腿还能够呈现微微的弯曲状态最佳。如果座椅太靠后，伸直了腿才能踩到刹车踏板，这样紧急情况便无法使出大力去刹车。如果座椅太靠前，两腿一直处于很弯曲的状态，油门踏板和刹车踏板之间的挪动便不是很灵活，腿部的力量也无法达到最大，另外开一会儿腿部就会疲劳，因为一直处于弯曲状态。
其次是靠背的调节，靠背不要呈90度，要稍微向后倾斜，如果靠背太直，腰椎受的力就会比较大，开车也会比较累。向后略微倾斜，使座椅靠背和驾驶员背部完全贴合，以自己感觉比较舒适为准。但手要够的着方向盘，双臂伸开向前，手腕能够够得着方向盘的顶部最好。
座椅调节好了，开车时身体坐直了倚在靠背上即可，不要向前趴，向前趴了之后，手臂自然也得弯曲，打方向也就不那么灵活了，施展不开。倚在靠背上，脚能够着刹车，手也能够着方向盘，并且身体也很舒服，既安全又不容易累。
关于应该怎么握方向盘？如果在高速上行驶，一定要双手握方向盘，建议握在3点和9点的位置，这样如果需要紧急避险，左右都能够使出比较大的力。如果在市区行驶，就可以随意一点，自己感觉怎么轻松怎么握，但是一定要握住，不可以只把手搭在方向盘上。
