汽车保有量越来越大，买车的人越来越多，可车子买来之后并不是光开就可以，还要对其进行保养。正确的保养车子能够使其寿命大大延长，如果方法不得当，不仅缩短寿命，几年后的舒适性和操控性也会大打折扣。今天我们来说一下几个常见的维修误区，以及怎么正确保养一辆车。
一.维修误区
1.加机油愈多愈好。有人并不知道机油是有严格的数量要求的，只认为机油不能少了，少了会对发动机不好，但并不知道机油多了也会伤发动机。机油加多了会导致发动机发闷，加速无力，烧机油而产生大量积碳，动力下降，油耗增大。
2.紧固螺栓宁紧勿松。螺栓太松大家都知道是不行的，跑着跑着脱落了是会引起大故障，甚至引发大事故的。但是不能太松是对的，也不能太紧，太紧了会使零部件变形，螺栓被拉长而强度下降，当拆卸次数多了后甚至螺栓会断裂。车上每一颗螺丝都有标准扭矩，不能大也不能小，所以并不是越近越好。经常会拆卸的轮胎螺丝有人就会安装的很紧，导致个人自己换备胎时，拆不动轮胎螺丝。
二.保养指南
1.首先保养并非只是简单的换机油和机油格，因为汽车除了动力系统还有传动系统，刹车系统，转向系统，底盘悬挂等。
关于保养时间和公里数的要求，如果没出保修期，要按照厂家要求的时间或者公里数去保养，因为涉及到保修，不按照要求保养可能会得不到保修。大多数车是5000公里保养一次，或者是半年一次。如果出了保修期或者不在意是否保修，那么可以根据自己的实际情况来保养。比如说5000公里大部分时间都是跑高速，很短的时间就到了5000公里了，是可以延迟保养的，因为路况好，机油寿命的衰减也会很小。
2.关于机油的选择：
无论品牌如何，只要是真机油一般就没有问题，机油粘度要按照自己车的使用手册上推荐的机油粘度，用厂家推荐的规格和粘度才可以发挥最佳性能。对性能有要求的，经常高负荷运转的可使用高温粘度较高的合成机油。
至于那些机油添加剂，可以完全忽略掉，使用矿物机油的爱车人士可以考虑定期加一瓶清洗功能的添加剂再换油。那些加到机油里一起使用的就完全没必要了，机油的性能已经完全足够保护发动机了，况且现在的机油本身已经含有各种成分的添加剂。
