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一直用运动模式开车会伤车吗?一直用经济模式呢?

作者:admin 来源:未知  2018-09-15 09:20 浏览数: 收藏成功收藏本文

现在很多自动挡车都会有运动模式这个挡位,字母是S,能选择驾驶模式的车上,有运动模式,也会有经济模式。正常开车用普通模式就可以了,没有那么多驾驶模式选择的车挂D挡就可以,各方面都是比较均衡的,综合考虑了动力、油耗、舒适等性能。运动模式就如字面意思一样,加速快,经济模式就是省油。那么如果想车开着爽,一直用运动模式对车有没有伤害?想要省点油,一直用经济模式对车有没有伤害?今天我们就来说一说这两个问题。

一直用运动模式开车会伤车吗?一直用经济模式呢?

这两个模式都是由变速箱电脑来控制的,就是换挡程序不同。运动模式为什么会跑的快?是因为它推迟了换挡时机导致的,假设标准模式下开,发动机到了2000就要升挡,而运动模式下,发动机到了3000转才升挡。这样发动机能够始终保持足够大的功率和扭力输出,转速高,相同时间内做的功就多,加速就更轻松、更快。在运动模式下,油门响应的更快、更灵敏,升挡会延长,降挡会提前,让车始终保持一个非常激进的状态。

一直用运动模式开车会伤车吗?一直用经济模式呢?

经济模式为什么会省油?它与运动模式刚好相反,它是提前换挡,推后降挡,油门变得不灵敏了。原本发动机2000转就要升挡,经济模式下1500转就升了。始终保持高挡位低转速的状态,相同车速下,挡位高,发动机转速必然就低,转速低油耗就会小。

一直用运动模式开车会伤车吗?一直用经济模式呢?

用这两种模式开都不会伤车,但各有各的缺点,虽然不伤车,长期来说,对车间接会产生一定的影响。首先说运动模式,它的主要功能就是提高发动机转速,延迟换挡。就像我们开手动挡车一样,每个人喜欢的换挡转速是不同的,有的1500-2000转换挡,有的2500-3000转换挡,最大能差1000转,这毫不夸张,但并不能说哪个对车不好。接近2000转换挡属于正常驾驶,相当于自动挡的D挡,动力完全够用,也不会产生积碳,油耗也不大。2500-3000转换挡就相当于运动模式或S挡,动力非常强,加速也特别快,油耗会大一点。由此可见运动模式下就是多耗点油,其他没有什么影响,至于说负荷过大而引起磨损加大是可以忽略的,因为影响的非常小,毕竟转速也就3000多转,也不算高。如果长时间保持四五千转这种高强度用车,肯定对车的寿命是有影响的。这里有一个前提,是充分热车了后再用运动模式,水温达到正常温度,车还不热的时候不要用,凉车用是会让发动机变速箱磨损加大的。

一直用运动模式开车会伤车吗?一直用经济模式呢?

再来说经济模式,最大的优势是省油。缺点有两个,首先车开起来不爽,踩油门反应迟钝,踩了油门转速升的很慢,车像是跑不动。其次,影响比较大的是积碳会产生的比较多。因为发动机一直在低转速下运转,产生的积碳无法通过气流的冲刷而排出,也无法通过高温而自行烧掉一部分,这样积碳积攒的速度就更快。有了积碳会影响车的很多方面,需要花钱清洗。

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