众所周知，豪华中型车的市场常年被BBA三大德系品牌盘踞着，奔驰注重豪华感和乘坐感，奥迪则是多方面平衡，而宝马多年来一直注重驾驶者的操控感受，虽然为了迎合国内需要增加了长轴版车型，但毋庸置疑相比之下宝马的操控感会更有乐趣。
今天就给大家带来一辆北京冯老湿的宝马320Li改装案例。”我当时的买车目的，是想要选择一辆既可兼顾家用亦可给我偶尔玩玩改装，而这辆320Li有着相当不错的后排空间，而且外观上也非常年轻化和运动化，正是一款非常符合我胃口的车，于是我便在2013年将其收入囊中。”
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不过在提车后，车主并没有马上就对其进行改装，因为买车基本把积蓄花完了。”因为刚买车的时候改件都很贵，我想要的风格也没有成功的案例参考，所我就按耐住自己，并用了一年的时间回血，之后我才慢慢给这辆车做一些包围和排气等外观上的改装，但基本都是一些比较差的改件，仅限于外观上，实际使用效果却非常不好，后来自己走的弯路多了，逐渐就开始知道哪些改装实际对车子是有作用的。”
目前外观上的改装，车主比较有想法，车头部分使用M3和4系的前杠通过DIY合为一体，侧面的话M3款式叶子板和后视镜以及车内的座椅，车主都是采用了M3的，而”丁字裤”样式的方向盘，散发着浓浓的运动气息，让人有一种想要驾驶的欲望。
不仅如此，车主还对车子的C柱位置做了一个小小的切割手术，把其修改为短轴版的霍夫迈斯特拐角，这样一来单从外观上就分不清这是一辆多了110MM的长轴距320了！
“而最难忘的就是改这套KW V3避震的时候，来来回回折腾了半个多月才达到让自己满意的效果。”而目前轮毂使用的是定制双片式锻造的19寸轮毂搭配PSS轮胎前235 35 19，后275 30 19，再配上Brembo的GT6和GT4刹车，无论制动性能和姿态都有非常不错的效果。
在动力上，原厂184匹马力显然并不能满足车主的驾驶欲望，所以车主加装了APT的3阶段酒喷系统，配合上BMC的高流量风格和FDE200钼竞技头段以及WT的中冷，最后用上TMC的一阶程序，目前0-100公里的加速成绩是5.6秒。”理论上现在车子已经有300匹左右的马力，但我准备通过马力机，实测一下目前准确的数据是多少。”
“目前我在这辆车上改装花费了大概10万有多了，现在自己的口袋比我的脸还要干净了。但自从拥有了这辆车子，自己的圈子也随之发生了改变，现在自己身边基本都是一群爱机械的朋友。日常的话我们也会组队一起去参加一些聚会，例如IACRO那种就参加过好几次了。”
“但毕竟这辆车还是需要兼顾家用，所以暂时我还没有其他过于激烈的改装，要是将来自己口袋饱满了，我将打算购入一辆小钢炮来极限改装，满足自己追求速度的那种欲望！”
改装清单
哈曼卡顿音响、美规丁字裤
台湾IFG钛合金螺丝
定制双片式19寸锻造轮毂
PSS轮胎 前235 35 19、后275 30 19
BREMBO GT6 GT4 刹车、10.2大屏幕
M3款镂空盖板、3D拨片、M-performance踏板
17款LED尾灯、M3后视镜总成
M3座椅一对、KW V3避震
台湾M3包围+4系DIY前杠
BMC流量风格、APT 3阶段酒喷
FDE 200钼头段、WT竞技一阶中冷
HSR中尾段排气、TMC一阶程序
