停车后溜车是所有驾驶员一大忌，曾经就遇到过在一个稍有上坡的十字路口等红灯，等了一会后前车开始溜车了，按喇叭也听不见。说明前车等红灯时没有拉手刹，只是挂空挡踩着刹车了，过了一会后干起了别的事情，比如看手机，找东西等，忘记要踩着刹车了，而溜车后速度非常慢，如果不是一直看着车外，自己也感觉不到。所以提醒大家，只要停车，最好立即把手刹拉上，不拉手刹需要一直踩着刹车，也比较累，也有溜车的风险，除非红灯还有十秒钟以内，马上就能走的情况。
上面说的是开车时短暂停车要拉手刹，接下来重点要说的是长时间停车，但该地方是个坡道该怎么做。因坡道停车是溜车的高发地，一旦溜车可能就会导致比较严重的后果，所以要这样做。
1.先说手动挡车型，车停稳后拉手刹，如果是上坡的话，还需要挂一挡，然后方向向左打半圈。这样就会有三重保障，手刹能刹住后轮；别挡后能别住驱动轮，前驱车就是前轮；方向向左打半圈的目的是，如果万一发生了溜车，轮子会卡在路边的马路牙上，不会继续往后溜。如果停在下坡，拉手刹后应当挂倒挡，方向向右打半圈。
2.再来说自动挡车型，踩刹车挂到N挡上拉手刹，然后松开脚刹，释放一下后溜的力，然后再挂p挡。目的是让所有后溜的力都集中到手刹上，变速箱不需要承担后溜力，减轻变速箱的负担。打方向与手动挡相同。
如果要停放很多天，最好不要停在坡道上，悬挂和底盘各种拉杆受力都是不均匀的，已引起轻微变形。如果实在没有地方停，找个砖块垫上。先把砖块放在车轮后方，然后松脚刹和手刹，让所有的力都集中到砖块上，然后再拉起手刹，别挡或挂P挡，不需要打方向了。
每次拉起手刹时，并不一定都要拉到最顶，拉到最顶再放手刹的时候都不容易放下来，要用很大的力气。根据坡的大小决定拉多高，平路或很小幅度的坡，可以拉的轻一点，坡大的话再拉的高一点。当然要在充分了解了自己车的手刹高低的情况，无论拉多高，要以不溜车为前提。当车龄大了，手刹用的久了后，手刹线会变长，有可能拉到最顶刹车力也不太强了，坡大一点也会溜车。这种情况就需要调整手刹了，拉线长度是可以调整的，但调整幅度有限，如果超过了调整幅度，就要换手刹拉线了。
