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纽北最快前驱车 2.0T配6MT 售价70万 信仰神物

作者:admin 来源:未知  2019-09-05 10:51 浏览数: 收藏成功收藏本文

要问我个人最想回到哪个时代玩车,必然是九十年代,尤其是那个时代的日本车企,都在积极推出各种有生命力的汽车,丰田有supra,本田有NSX,s2000,type r系列,日产有skyline,slivia等等,它们改装潜力极大,各种黑科技也层出不穷,完全就是一个黄金年代。

而到了今天,众多日本车企似乎遗忘了这个领域,本田最新的NSX也丧失了过去的光环,三菱evo退出历史舞台,斯巴鲁sti不知会不会存活下去,supra更是缺少了当年的魅力。反观热火朝天的欧洲车厂,性能车还都在持续地更新,不禁令人感到遗憾。

话虽如此,我们不能忽略今天的主角——FK8,作为本田civic type r的最新一代车型,它依旧可以在纽北跑出优秀的圈速。即使没有了过去的自吸红头加持,也仍然可被称作是杰作。

由于本田type r车系从未被官方引入到大陆,其知名度也就一直高不起来,更多的是被车迷所喜爱。FK8是基于目前最新一代思域打造的,外观的整体设计也是大家熟悉的风格,但作为性能房车,空气动力学套件是必不可少的。车头的大尺寸套件视觉效果一流,红色本田logo信仰满满。

车侧充满战斗气息,熏黑的轮毂、红色的卡钳、加宽的翼子板、以及R20的马牌高性能轮胎等的出现,让它呈现出一副绝对不好惹的样子。尾部配有雄壮的扰流器,配合下方的扩散器,可使整车的空气动力学表现提升许多。中置三出排气管不仅彰显了强劲的动力,美妙的声浪更是会成为不少车迷的心头爱。

FK8的驾控体验极佳,内饰无需做太多介绍。握感出色的手动变速箱排挡杆,遍布车厢的红色装饰与性能车特有的桶型座椅都令人激动。在细节处还带有 type r的英文标识,表明其身份。

动力总成方面,FK8搭载一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机,最大功率320马力,最大扭矩400Nm,匹配六速手动变速箱,原厂还有LSD限滑差速器,并且提供有舒适、运动以及+R(赛道模式)多种驾驶模式选择。在此前,它还在纽伯格林北环赛道拿下了最快前驱量产车的称号。

由于这款车在大陆属于小众中的小众,平行进口价格都达到了七十万左右,而且还不是那么容易就能买到,要排队等车,对于喜欢的人只要有经济实力就会想方设法拥有它,称得上是信仰神物,而不懂它的人,可能会觉得花七十万购买一台本田A级车型是一件不可想象的事情吧。不过这又何妨呢,type r本来就是卖给那些性情中人的〜

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