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自驾受阻,海拔4298米的折多山突降暴雨,看这款日系轿车如何穿越

作者:admin 来源:未知  2019-08-17 17:34 浏览数: 收藏成功收藏本文

上一期,我们抵达了溜溜城-康定,领略了雪域高原别样的民俗风情,经过一晚休整之后,我们继续出发,翻越海拔4298米的折多山,这里可以远眺康定情歌和贡嘎雪山,路途遇到特大暴雨,第八代凯美瑞能否顺利穿越呢?据说前几天这里下暴雪,堵了20多小时的车,还有棕熊在马路上觅食,是不是很刺激?木格措、塔公草原、以及新都桥是否和传说中一样美?精彩内容马上开始。

按照线路规划,首先我们前往康定情歌的发源地木格措。木格措的景区面积约350平方公里,由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措(野人海)和红海草原六个景点组成,附近有其他多个高山湖泊和温泉,原始森林、草原和雪山景观互相交融。

赏木格措

从康定出发到木格措的路程大约为26.1公里,驶离318国道后我们进入了康定的西大街,雨过天晴后的高原确实很美,蓝天在白云的映衬下显得格外纯净,鸟语声和流水声交织在一起,仿佛置身于仙境,大约半小时后我们达到了木格措景区停车场,由于山上道路比较狭窄,所以景区规定必须乘坐大巴车上山,其实我是比较讨厌去售票景区玩耍的,除了人挤人没多大意思,但木格措不同,虽然门票加往返车票已经快200元了,但还是要看一下这个康定情歌的发源地究竟咋样。

特别有意思的是山下的商贩,说山上有大雪非常冷,吆喝着让大家租衣服买鞋套和帽子,很多人信以为真,把自己从夏天装扮成了冬天,对于曾在高原生活多年的我来说当然不信,山下蓝天白云大太阳,山上怎么会有大雪,由于我穿的是网面鞋,比较担心进水,所以花15块钱买了一双鞋套,仅此而已,我们迅速登上了去往山顶的大巴车,经过40分钟的盘山路我们终于抵达了木格措的核心景区,很多人还没下车就在嚷嚷自己被骗了。

眼前的美景大家可能不太相信,左边山上有积雪,而右边的山却是植被繁茂,眼前的湖泊纯净的让人陶醉,随便拿手机一拍就可以当电脑桌面,而这就是木格措最美的地方-野人海。

木格措又名野人海,又名大海子,是川西北最大的高山湖泊之一。水域面积近4平方公里,水深逾70米,海拔3700米。木格措出海口左面的山峰名犀牛峰,月明星稀的夜晚,如水的月光泼洒在山峰上,那柄朝天的犀牛角会发出银色的寒光。顺便提一句,康巴女人果然名不虚传,很漂亮。

在“领导”的劝说下,我们又买了66元的船票来到了对面的草原,说实话这66元花的非常值,从草原遥望贡嘎雪山,简直是最佳观景点。

因为计划下午要翻越折多山,在草原游玩两小时后我们坐船返回,然后乘大回到山下停车场,希望能赶上折多山的夕阳。

翻越折多山

康定的海拔为2560米,折多山观景点的海拔为4298米,从康定上318国道然后到达折多山观景点的路程大约为35km,因此短短的35km需要爬升1738m,对于飞机来说简直轻而易举,但对于汽车来说,将要接受很大的跨度挑战,第八代凯美瑞究竟能否顺利穿越呢?

刚出康定市,道路坡度马上变得很大,很多大货车已经进入爬坡模式,时速只有20km/h,而且发动机声音非常的大,由于坡度大,氧气稀薄,很多小车也爬的相当吃力,即便你是2.0T的车在这里也体现不出任何优势,一样很吃力,还好我们是油电混合的车型,在电机加入工作后,弥补了高原上动力的缺失,但发动机的声音确实很大,好不夸张的说,就算我一直地板油也只能勉强加速到80km/h,但相比其它同排量的车来说,已经好很多,所以我在上山路段轻松超越了很多车,看来折多山果然名不虚传,先给我们上了一课。

这30多公里确实走的辛苦,眼看还有5km就到达观景点了,却下起了磅礴大雨,就算我把雨刮器开到最大也于事无补,能经历这场雨至少可以吹半年,还好是高原的雨,10多分钟后就停了,可是太阳也被乌云遮挡了,看来今天看日落的计划要泡汤了。

折多山观景点专门设置了停车场,但是要收费,每车每次10元,雨虽然小了很多,但在海拔4298米的山上下雨还是有点冷的,这不妨碍很多人停车观景,试想一下,以前路不好的时候能爬上折多山确实是一件非常不易的事情。

估计这场雨一时半会停不了,我们决定先下山,等明天天气好转后再来登顶,还好我们当晚的酒店订在了山下10km处的嘉姆尊度假庄园,下山轻松多了,10多分钟就到酒店了,酒店是庄园式的,由一栋栋的别墅组成,我们预定了一个标间,价格400多元。还没办入住一个噩耗就传来了,酒店没电,因为前两天折多山下大雪,线路遭到一定损坏正在抢修,晚上高原昼夜温差大,看来晚上要挨冻了。

反正已经做好挨冻的准备了,先填饱堵在再说,在我的提议下,我们来到了酒店旁边的汤锅店,继续牦牛肉汤锅 ,在询问老板何时来电时,老板给我们讲了他前几天的奇遇。

“就在我们来的前两天,折多山下了场罕见大暴雪,本来难爬的折多山变得更加艰难,折多山上演了20多小时的堵车,一场暴雪不仅害苦了很多司机,当然也害苦了一头棕熊,饥不果腹的它竟然爬上公路找食物,吓的司机们个个紧闭窗户和车门,连大气都不敢出,要知道如果惹这头棕熊生气了,以它的力气随便掀翻路上的小车,当然也有不怕死的人竟然拍下了这头棕熊,这场暴雪要导致山下停电到现在”。看来我们是比较幸运的,躲过了这场大雪。

当然幸运之事接连发生,就在我们将要吃完饭的时候,突然来电了,不仅晚上的取暖有找落了,连阿根廷的世界杯比赛都能看了,简直太幸运了。

第二天我们顺利登上了折多山观景点,遥望了康定情歌和贡嘎雪山,也不枉此次新都桥之行。

游新都桥

成功翻越折多山后,我们来到此行的最后一个目的地新都桥。新都桥是令人神往的“摄影天堂”,地处在公路318国道南、北线分叉路口,是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线,无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这,就是新都桥,令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

其实以折多山为起点到新都桥沿途到处是景色,有高山流水也有一望无垠的大草原,随时可以停车欣赏美景,因此从折多山到新都桥40多公里路,我们玩了整整一天时间,特别是塔公草原,在雪山的映衬下显得改外美。

塔公草原本来是像若尔盖一样的自然景观,但还是被强行收取了10元的卫生费,美其曰卫生费,其实就是过路费,有点“要想从此过留下买路钱的意味”。不过为这景色花10元钱还是非常乐意的。

说实话新都桥让我挺失望的,自然景观已经被商业化所破坏,小小的一个镇竟然有上百家酒店,没有了以往的那种惬意和自然,扑面而来的却是浓浓的商业气息,还好沿途的景色依旧醉人。

三天的自驾行程已经接近尾声,俗话说“读万卷书不如行万里路”,此次自驾新都桥在记忆里留下了很多难忘的瞬间,既有美景也有人文,下一个计划当然是自驾到西藏了,希望这一天能很快到来。

最后来说说此次自驾游的小伙伴第八代凯美瑞,采用油电混合的它几乎可以应付任何路况, 尤其在山路的表现让我叹为观止,升级悬架后的它操控变得游刃有余,即便是弯多的折多山,第八代凯美瑞依旧可以给你很强的信心,有好几次都忍不住弯道超车,高原的中午天气还是比较热的,凯美瑞的座椅通风很实用,避免了背部和腿部因为长时间驾驶而出汗,当然最令我惊喜的还是第八代凯美瑞油电混合版的油耗,从成都到新都桥往返800多公里,有一半都是高原路段和山路,而它的平均油耗只有5.8L,所以此次的新都桥之行只加了300元的92#汽油,看来凯美瑞省油特性确实毋庸置疑。

结语

三天的行程虽然很短,但收获颇丰,这也是很多人愿意自驾出行最真实的原因,终点不是目的地,而是沿途的风景,人生需要很多美好的瞬间,而自驾游就是这些瞬间的缔造者,期待下一次。

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